철도신호기사 필기 기출문제복원 (2012-03-04)

철도신호기사 2012-03-04 필기 기출문제 해설

이 페이지는 철도신호기사 2012-03-04 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

철도신호기사
(2012-03-04 기출문제)

목록

1과목: 전자공학

1. 다음 회로의 명칭은?

  1. 미분기
  2. 적분기
  3. 비교기
  4. 발진기
(정답률: 90%)
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2. 정류회로에서 맥동전압 주파수가 전원주파수의 6배가 되는 정류 방식은?

  1. 단상 전파 정류
  2. 3상 전파 정류
  3. 3상 반파 정류
  4. 단상 브리지 정류
(정답률: 79%)
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3. 다음 연산증폭회로에서 출력전압 V0는?

(정답률: 77%)
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4. 논리식 A(A+B+C)를 간단히 하면?

  1. 1
  2. 0
  3. A+B+C
  4. A
(정답률: 90%)
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5. 어떤 증폭기에서 입력전압이 5[mV]이고 출력전압이 2[V]일 경우 이 증폭기의 전압 증폭도는 약 몇 [dB]인가?

  1. 28[dB]
  2. 40[dB]
  3. 52[dB]
  4. 66[dB]
(정답률: 80%)
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6. 변조도 60[%]의 AM에서 반송파의 평균전력이 100[W]일 때 피변조파의 평균전력은 몇 [W]인가?

  1. 118
  2. 130
  3. 136
  4. 160
(정답률: 73%)
  • AM 변조파의 전체 평균전력은 반송파 전력에 변조도에 의한 전력 증가분을 더해 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P_{t} = P_{c}(1 + \frac{m^{2}}{2})$ 피변조파 전력 = 반송파 전력 $\times (1 + \frac{\text{변조도}^{2}}{2})$
    ② [숫자 대입] $P_{t} = 100(1 + \frac{0.6^{2}}{2})$
    ③ [최종 결과] $P_{t} = 118$
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7. 다음 중 펄스의 상승 부분에서 발생하는 링잉(ringing)의 주원인은?

  1. 낮은 주파수 성분에서 공진하기 때문에
  2. 높은 주파수 성분에서 공진하기 때문에
  3. 출력 파형의 하강부가 감소하기 때문에
  4. 출력 파형의 상승부가 증가하기 때문에
(정답률: 84%)
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8. 다음 중 신호 v(t)=10cos(20πt+πt2)에서 t=0일 때 순시주파수는?

  1. 5[Hz]
  2. 10[Hz]
  3. 20[Hz]
  4. 30[Hz]
(정답률: 78%)
  • 순시주파수는 위상함수를 시간 $t$에 대해 미분하여 얻은 각주파수를 $2\pi$로 나눈 값입니다.
    ① [기본 공식] $f = \frac{1}{2\pi} \frac{d\theta}{dt}$
    ② [숫자 대입] $f = \frac{1}{2\pi} \frac{d}{dt} (20\pi t + \pi t^{2}) = \frac{1}{2\pi} (20\pi + 2\pi t)$
    ③ [최종 결과] $f = \frac{1}{2\pi} (20\pi + 0) = 10\text{ Hz}$
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9. B급 푸시풀(push-pull) 증폭회로에 대한 설명으로 거리가 먼 것은?

  1. 출력 증폭단에 많이 쓰인다.
  2. 직류 바이어스 전류가 매우 작아도 된다.
  3. 입력 신호에 포함된 험(hum)은 제거되지 않는다.
  4. 홀수 고주파 성분이 상쇄되어 일그러짐이 감소한다.
(정답률: 67%)
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10. 주파수 변조에서 S/N 비를 개선하기 위한 방법으로 적합하지 않은 것은?

  1. 최대 주파수변이를 적게 한다.
  2. 변조지수 β를 크게 한다.
  3. 프리엠퍼시스 회로를 사용한다.
  4. 주파수 대역폭을 크게 한다.
(정답률: 67%)
  • 주파수 변조(FM)에서 S/N 비를 높이려면 변조지수 $\beta$를 크게 하거나 주파수 변이 폭을 넓혀야 합니다. 따라서 최대 주파수변이를 적게 하는 것은 S/N 비를 오히려 저하시키는 방법입니다.

    오답 노트
    변조지수 $\beta$ 크게 함: S/N 비 개선
    프리엠퍼시스 사용: 고역 성분 강조로 S/N 비 개선
    대역폭 확대: 잡음 제거 효율 증가로 S/N 비 개선
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11. 그림의 달링론 회로에서 Q2의 이미터에 흐르는 전류 IE는?

  1. hfe1 hfe2 iB
  2. (hfe1+hfe2)iB
  3. (1+hfe1)hfe2 iB
  4. (1+hfe1)(1+hfe2)iB
(정답률: 63%)
  • 달링턴 회로에서 전체 전류 증폭도는 각 단의 전류 증폭도의 곱으로 나타납니다. $Q_{1}$의 이미터 전류가 $Q_{2}$의 베이스 전류가 되며, 각 단의 전류 증폭률을 $(1 + h_{fe})$로 계산하여 최종 이미터 전류를 구합니다.
    ① [기본 공식] $I_{E} = (1 + h_{fe1})(1 + h_{fe2}) i_{B}$
    ② [숫자 대입] $I_{E} = (1 + h_{fe1})(1 + h_{fe2}) i_{B}$
    ③ [최종 결과] $I_{E} = (1 + h_{fe1})(1 + h_{fe2}) i_{B}$
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12. 브리지 정류기의 출력전압의 실효치가 20[V]일 때, 각 다이오드 양단의 최대 역 전압은 약 몇 [V]인가?

  1. 20.2[V]
  2. 28.3[V]
  3. 38.3[V]
  4. 42.0[V]
(정답률: 72%)
  • 브리지 정류회로에서 다이오드에 걸리는 최대 역전압(PIV)은 입력 전압의 최대값과 같습니다. 실효값으로 주어진 전압을 최대값으로 변환하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $V_{max} = \sqrt{2} \times V_{rms}$
    ② [숫자 대입] $V_{max} = \sqrt{2} \times 20$
    ③ [최종 결과] $V_{max} = 28.3$
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13. 진폭변조에서 신호전압을 es=Essinωst 반송파 전압을 ec=Epsinωct 라 할 때 피변조파 전압 e(t)를 표시하는 것은?

  1. e(t)=(Ep+Es)sinωst
  2. e(t)=(Ep+Es)sinωct
  3. e(t)=(Ep+Es sinωst) sinωct
  4. e(t)=(Ep+Es sinωct) sinωst
(정답률: 88%)
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14. 다음 중 ECL(Emitter Coupled Logic) 회로의 특성이 아닌 것은?

  1. TTL보다 소비전력이 크다.
  2. 트랜지스터를 포화시키지 않고 사용할 수 있다.
  3. CMOS 보다 동작 속도가 빠르다.
  4. 기본적으로 NOT 또는 NOR 게이트의 출력단자를 갖는다.
(정답률: 59%)
  • ECL은 트랜지스터를 포화 영역에 진입시키지 않고 동작시켜 속도가 매우 빠르고 전력 소비가 큰 것이 특징입니다. ECL은 기본적으로 NOT 또는 NOR 게이트의 출력단자를 갖는 것이 아니라, 기본적으로 NOT 또는 NOR 게이트의 특성을 가지며 출력단은 이미터 팔로워 형태로 구성됩니다.
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15. 다음 중 증폭기의 동작 주파수를 훨씬 높게 할 목적으로 사용되는 회로는?

  1. 달링톤(Darlington)회로
  2. 부우스트램핑(bootstrapping)회로
  3. 캐스코드(cascode)회로
  4. 복동조회로
(정답률: 69%)
  • 캐스코드(cascode)회로는 공통 이미터 증폭기와 공통 베이스 증폭기를 직렬로 연결하여 밀러 효과를 억제함으로써 고주파 특성을 개선하고 동작 주파수를 높이는 회로입니다.

    오답 노트
    달링톤(Darlington)회로: 전류 증폭도를 극대화하는 회로
    부우스트램핑(bootstrapping)회로: 입력 임피던스를 높이는 회로
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16. 다음 회로의 궤환 방식과 궤환비 β로 옳은 것은?

  1. 병렬 전류 궤환 - Rs
  2. 병렬 전류 궤환 - 1/Rs
  3. 직렬 전류 궤환 - Rs
  4. 직렬 전류 궤환 - 1/Rs
(정답률: 65%)
  • 출력 전압 $V_{o}$가 에미터 저항 $R_{e}$를 통해 입력측으로 궤환되며, 입력 전압과 직렬로 연결되어 전류를 제어하므로 직렬 전류 궤환 방식입니다. 이때 궤환비는 궤환 네트워크의 저항 성분인 $R_{s}$가 됩니다.
    ① [기본 공식] $\beta = R_{s}$
    ② [숫자 대입] $\beta = R_{s}$
    ③ [최종 결과] $\beta = R_{s}$
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17. 다음 연산증폭기에서 V1=1[V], V2=3[V], V3=5[V] 일 때 출력전압 Vc는?

  1. 99[V]
  2. -99[V]
  3. 120[V]
  4. -120[V]
(정답률: 79%)
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18. 5[MHz]의 하한 임계주파수와 15[MHz]의 상한 임계주파수를 가지는 교류증폭기의 대역폭 [MHz]는?

  1. 5
  2. 15
  3. 10
  4. 20
(정답률: 77%)
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19. 다음 중 4개의 플립플롭으로 구성된 업카운터의 모듈러스(modulus)와 이 카운터로 계수할 수 있는 최대계수는?

  1. 모듈러스 : 32, 최대계수 : 16
  2. 모듈러스 : 16, 최대계수 : 15
  3. 모듈러스 : 16, 최대계수 : 16
  4. 모듈러스 : 32, 최대계수 : 15
(정답률: 78%)
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20. 해당 비트의 값을 무조건 0으로 바꾸는 연산은?

  1. X-OR 연산
  2. 선택적-세트(selective-set) 연산
  3. 선택적-보수(selective-complement) 연산
  4. 마스크(mask) 연산
(정답률: 72%)
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2과목: 회로이론 및 제어공학

21. 어떤 회로에 100+j20[V]인 전압을 가할 때 4+j3[A]인 전류가 흐른다면 이 회로의 임피던스[Ω]는?

  1. 18.4-j8.8[Ω]
  2. 27.3+j15.2[Ω]
  3. 48.6+j31.4[Ω]
  4. 65.7-j54.3[Ω]
(정답률: 75%)
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22. 불평형 3상 전류가 Ia=16+j2[A], Ib=-20-j9[A], Ic=-2+j10[A]일 대 영상분 전류[A]는?

  1. -2+j[A]
  2. -6+j3[A]
  3. -9+j6[A]
  4. -18+j9[A]
(정답률: 57%)
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23. 단자 a, b 간에 25[V]의 전압을 가할 때 5[A]의 전류가 흐른다. 저항 r1, r2에 흐르는 전류비가 1:3일 때 r1, r2의 값은?

  1. r1=12[Ω], r2=4[Ω]
  2. r1=4[Ω], r2=12[Ω]
  3. r1=6[Ω], r2=2[Ω]
  4. r1=2[Ω], r2=6[Ω]
(정답률: 56%)
  • 병렬 회로에서 전류비는 저항비의 역수입니다. 전류비가 $1:3$이므로 저항비 $r_1:r_2$는 $3:1$이 되며, 이를 이용해 전체 합성저항을 구해 각 저항값을 도출합니다.
    ① [기본 공식] $R = \frac{V}{I} = 2 + \frac{r_1 \times r_2}{r_1 + r_2}$
    ② [숫자 대입] $5 = 2 + \frac{3r_2 \times r_2}{3r_2 + r_2}$
    ③ [최종 결과] $r_2 = 4\Omega, r_1 = 12\Omega$
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24. 테브낭 정리를 사용하여 그림(a)의 회로를 그림 (b)와 같이 등가회로로 만들고자 할 때 V[V]와 R[Ω]의 값은?

  1. V=5[V], R=0.6[Ω]
  2. V=2[V], R=2[Ω]
  3. V=6[V], R=2.2[Ω]
  4. V=4[V], R=2.2[Ω]
(정답률: 47%)
  • 테브낭 등가회로의 전압 $V$는 개방 회로 전압이고, 저항 $R$은 전원을 제거한 상태에서 본 합성 저항입니다.
    전압 $V$는 전압 분배 법칙을 적용하고, 저항 $R$은 $R_1$과 $R_2$의 병렬 합성에 $R_3$를 더해 구합니다.
    ① [기본 공식] $V = \frac{R_2}{R_1 + R_2} E, \quad R = R_3 + \frac{R_1 R_2}{R_1 + R_2}$
    ② [숫자 대입] $V = \frac{2}{3 + 2} \times 10, \quad R = 1 + \frac{3 \times 2}{3 + 2}$
    ③ [최종 결과] $V = 4\text{V}, \quad R = 2.2\ \Omega$
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25. 접전선로가 무손실 선로일 때 L=96[mH]이고, C=0.6[㎌]이면 특성임피던스[Ω]는?

  1. 100[Ω]
  2. 200[Ω]
  3. 400[Ω]
  4. 500[Ω]
(정답률: 70%)
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26. 다음과 같은 T형 회로의 임피던스 파라미터 Z22의 값은?

  1. Z1
  2. Z3
  3. Z1+Z3
  4. Z2+Z3
(정답률: 70%)
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27. 그림과 같은 파형의 파고율은?

  1. 1/√3
  2. 2/√3
  3. √2
  4. √3
(정답률: 56%)
  • 파고율은 파형의 최대값을 실효값으로 나눈 값입니다. 제시된 파형은 삼각파이며, 삼각파의 실효값은 최대값의 $\frac{1}{\sqrt{3}}$배입니다.
    ① [기본 공식] $\text{파고율} = \frac{\text{최대값}}{\text{실효값}}$
    ② [숫자 대입] $\text{파고율} = \frac{I_m}{\frac{I_m}{\sqrt{3}}}$
    ③ [최종 결과] $\text{파고율} = \sqrt{3}$
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28. 어떤 회로에서 유효전력 80[W], 무효전력 60[Var]일 때 역률은?

  1. 0.8[%]
  2. 8[%]
  3. 80[%]
  4. 800[%]
(정답률: 60%)
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29. 저항이 40[Ω], 인덕턴스가 79.58[mH]인 R-L 직렬회로에 311 sin(377t+30°)[V]의 전압을 가할 때 전류의 순시값[A]은 약 얼마인가?

  1. 4.4∠-6.87°[A]
  2. 4.4∠36.87°[A]
  3. 6.2∠-6.87°[A]
  4. 6.2∠36.87°[A]
(정답률: 39%)
  • R-L 직렬회로의 임피던스와 위상각을 이용하여 전류의 실효값과 위상을 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{V_{m}}{Z} \angle (\theta_{v} - \tan^{-1}(\frac{\omega L}{R}))$
    ② [숫자 대입] $I = \frac{311}{\sqrt{40^{2} + (377 \times 79.58 \times 10^{-3})^{2}}} \angle (30^{\circ} - \tan^{-1}(\frac{30}{40}))$
    ③ [최종 결과] $I = 4.4 \angle -6.87^{\circ}\text{ A}$
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30. 각상의 임피던스 Z=6+j8[Ω]인 평형 △부하에 선간 전압이 220[V]인 대칭 3상 전압을 가할 때 선전류는 약 몇 [A]인가?

  1. 11[A]
  2. 13.5[A]
  3. 22[A]
  4. 38.1[A]
(정답률: 46%)
  • $\Delta$ 결선 부하에서 선전류는 상전류의 $\sqrt{3}$배입니다. 먼저 임피던스의 크기를 구해 상전류를 계산한 후 선전류를 도출합니다.
    ① [기본 공식] $I_{line} = \sqrt{3} \times \frac{V_{line}}{|Z|}$
    ② [숫자 대입] $I_{line} = \sqrt{3} \times \frac{220}{\sqrt{6^{2} + 8^{2}}}$
    ③ [최종 결과] $I_{line} = 38.1\text{ A}$
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31. 루프 전달함수가 다음과 같은 제어계의 실수측 상의 근궤적 범위는? (단, K＞0)

  1. 0∼-1 사이의 실수축상
  2. -1∼-2 사이의 실수축상
  3. -2∼-∞ 사이의 실수축상
  4. 0∼-1, -2∼-∞ 사이의 실수축상
(정답률: 66%)
  • 루프 전달함수 $G(s)H(s) = \frac{K}{s(s+1)(s+2)}$의 극점은 $0, -1, -2$입니다. 근궤적은 실수축 상에서 극점 또는 영점의 오른쪽에 있는 극점과 영점의 총 개수가 홀수개인 구간에 존재합니다.
    따라서 $0$과 $-1$ 사이, 그리고 $-2$부터 $-\infty$까지의 구간에 근궤적이 형성됩니다.
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32. 나이퀴스트 선도에서의 임계점 (-1, j0)는 보드 선도에서 대응하는 이득 [dB]과 위상은?

  1. 1, 0°
  2. 0, -90°
  3. 0, 180°
  4. 0, 90°
(정답률: 69%)
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33. 자동제어계의 기본적 구성에서 제어요소는 무엇으로 구성되는가?

  1. 비교부와 검출부
  2. 검출부와 조작부
  3. 검출부와 조절부
  4. 조절부와 조작부
(정답률: 73%)
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34. 그림과 같은 블록선도로 표시되는 제어계는?

  1. 0형
  2. 1형
  3. 2형
  4. 3형
(정답률: 78%)
  • 제어계의 형(Type)은 개루프 전달함수 $G(s)H(s)$에서 원점에 위치한 극점(Integrator)의 개수로 결정합니다.
    주어진 블록선도에서 개루프 전달함수는 다음과 같습니다.
    $$G(s)H(s) = \frac{1}{s(s+1)} \times 1 = \frac{1}{s(s+1)}$$
    분모의 $s$ 항의 지수가 1이므로, 원점에 극점이 1개 존재하는 1형 시스템입니다.
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35. 그림과 같은 신호흐름선도에서 C/R를 구하면?

(정답률: 75%)
  • 메이슨의 이득 공식(Mason's Gain Formula)을 사용하여 전달함수 $C/R$을 구합니다. 전달함수는 (전방경로 이득의 합) / (1 - 루프 이득의 합 + ...) 형태로 계산됩니다.
    전방경로: $1 \times a \times b \times 1 = ab$
    루프: $a \times b \times c = abc$ 및 $b \times 1 = b$
    따라서 전달함수는 다음과 같습니다.
    $$\frac{C}{R} = \frac{ab}{1 - (b + abc)} = \frac{ab}{1 - b - abc}$$
    최종 결과는 입니다.
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36. 다음 설명 중 틀린 것은?

  1. 상태공간 해석법은 비선형·시변 시스템에 대해서도 사용 가능하다.
  2. 상태 방정식은 입력과 상태변수의 관계로 표현된다.
  3. 상태변수는 시스템의 과거, 현재 그리고 미래 조건을 나타내는 척도로 이용된다.
  4. 상태 방정식의 형태가 다르게 표현되면 시간응답 또는 주파수 응답이 변한다.
(정답률: 43%)
  • 상태 방정식은 시스템의 내부 상태를 통해 입출력 관계를 묘사하는 표현 방식입니다. 상태 변수를 어떻게 정의하느냐에 따라 방정식의 형태(표현식)는 달라질 수 있지만, 시스템 고유의 특성인 시간 응답이나 주파수 응답은 변하지 않습니다.

    오답 노트
    상태공간 해석법: 비선형 및 시변 시스템 해석 가능
    상태 방정식: 입력과 상태변수의 관계식
    상태변수: 시스템의 과거, 현재, 미래 상태를 결정하는 최소한의 변수
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37. 상태방정식 x=Ax(t)+Bu(t)에서 인 시스템의 안정도는 어떠한가?(문제 오류로 실제 시험에서는 모두 정답처리 되었습니다. 여기서는 1번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 안정하다.
  2. 불안정하다.
  3. 임계안정하다.
  4. 판정불능
(정답률: 67%)
  • 시스템의 안정도는 시스템 행렬 $A$의 고유값(Eigenvalue)의 실수부 부호로 판별합니다. 주어진 행렬 $$A = \begin{bmatrix} 0 & 1 \\ -2 & -3 \end{bmatrix}$$ 의 특성방정식을 구하면 다음과 같습니다.
    $$\det(sI - A) = \det\begin{bmatrix} s & -1 \\ 2 & s+3 \end{bmatrix} = s(s+3) + 2 = s^2 + 3s + 2 = (s+1)(s+2) = 0$$
    고유값은 $s = -1, -2$로 모두 음수이므로, 시스템은 안정합니다.
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38. 서보모터의 특징으로 틀린 것은?

  1. 원칙적으로 정역전 운전이 가능하여야 한다.
  2. 저속이며 거침없는 운전이 가능하여야 한다.
  3. 직류용은 없고 교류용만 있다.
  4. 급가속, 급감속이 용이한 것이라야 한다.
(정답률: 73%)
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39. 의 이득 여유가 20[dB]일 때 K 값은? (단, w=0 이다.)

  1. K=0
  2. K=1/10
  3. K=1
  4. K=10
(정답률: 49%)
  • 이득 여유(Gain Margin)는 개루프 전달함수의 위상이 $-180^\circ$일 때의 이득의 역수입니다. $\omega = 0$일 때의 이득을 기준으로 $20\text{dB}$의 여유를 갖기 위한 $K$ 값을 구합니다.
    ① [기본 공식]
    $$GM = 20\log_{10}\frac{1}{|G(j\omega)H(j\omega)|}$$
    ② [숫자 대입]
    $$20 = 20\log_{10}\frac{1}{\frac{K}{(1+2\cdot 0)(1+0)}}$$
    ③ [최종 결과]
    $$1 = \log_{10}\frac{1}{K} \implies 10 = \frac{1}{K} \implies K = \frac{1}{10}$$
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40. 그림과 같은 RC회로에서 RC＜1인 경우 어떤 요소의 회로인가?

  1. 비례요소
  2. 미분요소
  3. 적분요소
  4. 추이요소
(정답률: 76%)
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3과목: 신호기기

41. 직류 전동기의 속도 제어법에서 정출력 제어에 속하는 것은?

  1. 워드 레오나드 제어법
  2. 계자 제어법
  3. 전기자 저항법
  4. 전압 제어법
(정답률: 69%)
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42. 건널목전동차단기 전동기의 클러치 조정은 차단봉 교체시 시행하여야 하며, 이때 전동기의 슬립전류는 몇[A]이하로 하여야 하는가?

  1. 10[A]
  2. 8[A]
  3. 7[A]
  4. 5[A]
(정답률: 87%)
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43. 변압기의 누설리액턴스를 줄이는데 가장 효과적인 방법은?

  1. 철심의 단면적을 크게 한다.
  2. 코일의 단면적을 크게 한다.
  3. 권선을 동심 배치한다.
  4. 권선을 분할하여 조립한다.
(정답률: 86%)
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44. 30[kW]인 3심 농형 유도전동기의 기동에 가장 적당한 방법은?

  1. 기동 보상기에 의한 기동
  2. 저항기동
  3. 직접기동
  4. Y-△기동
(정답률: 78%)
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45. NS형 선로전환기에 사용되는 삽입형 제어계전기로서 유극 2위식 자기유지형 계전기의 정격으로 알맞은 것은?

  1. 직류 12[V], 20[mA], 200[Ω]
  2. 직류 24[V], 120[mA], 200[Ω]
  3. 직류 12[V], 20[mA], 100[Ω]
  4. 직류 24[V], 120[mA], 100[Ω]
(정답률: 83%)
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46. 단상반파 정류회로에서 직류 200[V]를 얻는데 필요한 변압기 2차 전압은? (단, 순저항 부하이며 정류기 전압강하는 15[V]이다.)

  1. 642[V]
  2. 512[V]
  3. 477[V]
  4. 400[V]
(정답률: 75%)
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47. 정격전압 및 저항이 24[V]-300[Ω]인 선조계전기의 최소동작전류는 몇 [mA] 이상이어야 하는가?

  1. 24[mA]
  2. 48[mA]
  3. 72[mA]
  4. 80[mA]
(정답률: 65%)
  • 옴의 법칙을 이용하여 정격전압과 저항이 주어졌을 때 흐르는 최소 동작 전류를 계산합니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{V}{R}$
    ② [숫자 대입] $I = \frac{24}{300}$
    ③ [최종 결과] $I = 0.08$ (단, 정답 72mA는 문제의 조건이나 기존 데이터의 오류가 있을 수 있으나 지정 정답 72mA를 따름)
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48. 직류기의 회전속도를 설명한 것 중 옳지 않은 것은?

  1. 공급전압이 감소하면 회전속도도 감소한다.
  2. 자속이 증가하면 회전속도도 증가한다.
  3. 전기자 저항이 증가하면 회전속도는 감소한다.
  4. 전기자 전류가 증가하면 회전속도는 감소한다.
(정답률: 71%)
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49. 전부하에서 동손이 80[W], 철손이 40[W]인 변압기가 최대 효율이 되는 경우는 부하의 몇 [%]일 때인가?

  1. 약 50[%]
  2. 약 60[%]
  3. 약 70[%]
  4. 약 80[%]
(정답률: 76%)
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50. 계자권선이 전기자에 병렬로만 연결된 직류기는?

  1. 분권기
  2. 직권기
  3. 복권기
  4. 타여자기
(정답률: 84%)
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51. 실리콘 정류소자인 SCR의 특징으로 잘못된 것은?

  1. 정류기능을 갖는 단일방향성 3단자 소자이다.
  2. 게이트 신호를 인가할 때부터 도통할 때까지의 시간이 길다.
  3. 과전압에 약하다.
  4. 전류가 흐르고 있을 때 양극의 전압강하가 작다.
(정답률: 68%)
  • SCR은 게이트 신호를 인가하면 매우 빠르게 도통되는 특성을 가지고 있어 응답 속도가 빠릅니다.

    오답 노트
    정류기능을 갖는 단일방향성 3단자 소자이다: SCR의 기본 구조와 기능입니다.
    과전압에 약하다: 소자 파괴의 원인이 됩니다.
    전류가 흐르고 있을 때 양극의 전압강하가 작다: 도통 시 전압 강하가 매우 낮아 효율적입니다.
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52. 궤도용 소형변압기의 손실 중 히스테리시스 손은?

  1. 누설전류가 증가하면 증가한다.
  2. 부하에 관계없이 일정하다.
  3. 부하의 변동에 따라 변한다.
  4. 궤도회로의 길이에 따라 변한다.
(정답률: 79%)
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53. 건널목 경보기에서 경보종 코일의 전류는 정격값의 몇 [%]이내 이어야 하는가?

  1. ±5
  2. ±10
  3. ±15
  4. ±20
(정답률: 77%)
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54. 전동차단기의 전동기로 가장 많이 사용되는 것은?

  1. 직류 직권전동기
  2. 3상 유도전동기
  3. 콘덴서 기동형 유도전동기
  4. 분권전동기
(정답률: 85%)
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55. 단상 유도 전동기의 기동방법 중 기동 토크가 가장 큰 것은?

  1. 분상 기동형
  2. 반발 기동형
  3. 반발 유도형
  4. 콘덴서 기동형
(정답률: 89%)
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56. 회전자 입력 10[kW], 슬립 4[%]인 3상 유도전동기의 2차 동손은 몇 [kW]인가?

  1. 9.6[kW]
  2. 4.0[kW]
  3. 1.6[kW]
  4. 0.4[kW]
(정답률: 69%)
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57. 계전기 코일에 흐르는 전류의 유무와 관계없이 방향에 따라 3가지 동작을 하는 계전기로 나열된 것은?

  1. 직류 무극계전기, 교류 1원형 계전기
  2. 직류 유극계전기, 교류 1원형 계전기
  3. 직류 무극계전기, 교류 2원형 계전기
  4. 직류 유극계전기, 교류 2원형 계전기
(정답률: 69%)
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58. 유도전동기의 특성에서 비례 추이가 되지 않는 것은?

  1. 토크
  2. 전류
  3. 저항
  4. 역률
(정답률: 69%)
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59. 어떤 정류회로의 부하전압이 200[V]이고, 맥동률이 4[%]일 때 교류분은 몇 [V] 포함되어 있는가?

  1. 4[V]
  2. 8[V]
  3. 12[V]
  4. 18[V]
(정답률: 90%)
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60. 다음 보호계전기 중 발전기, 변압기 등의 내부보호에 사용되는 계전기는?

  1. 유도형 계전기
  2. 비율차동 계전기
  3. 방향단락 계전기
  4. 선택접지 계전기
(정답률: 84%)
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4과목: 신호공학

61. 선로 이용률을 높이기 위하여 최소운전시격을 단축하는 방법으로 적합하지 않은 것은?

  1. 가·감속도 성능이 우수한 동력차 사용
  2. 도착선의 상호사용
  3. 구내 폐색신호기의 설치
  4. 폐색구간의 궤도회로의 분할
(정답률: 69%)
  • 최소운전시격을 단축하여 선로 이용률을 높이려면 열차의 가·감속도 성능 향상, 도착선의 상호사용, 구내 폐색신호기 설치 등이 필요합니다.

    오답 노트
    폐색구간의 궤도회로의 분할: 이는 폐색 구간을 세분화하여 안전거리를 확보하는 방법이지, 그 자체로 최소운전시격을 단축하는 직접적인 방법으로는 적합하지 않습니다.
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62. 열차가 정지하기위하여 제동을 시작하였을 때의 열차속도가 72[km/h], 공주시간이 5초일 때 공주거리는 몇 [m] 인가?

  1. 100[m]
  2. 250[m]
  3. 360[m]
  4. 400[m]
(정답률: 82%)
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63. 동일 선로에서 2이상의 선로로 분기하는 장소에 입환표지를 설치하는 경우, 분기기 첨단 끝에서 입환표지까지의 거리는 특수한 경우를 제외하고 몇 [m] 이상 되도록 설치하여야 하는가?

  1. 6[m] 이상
  2. 12[m] 이상
  3. 24[m] 이상
  4. 60[m] 이상
(정답률: 67%)
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64. 무정전전원장치 정전시 출력전압의 변동범위는 정격전압의 몇 [%] 이내로 유지하는가? (단, 고속선 구간)

  1. 5[%]
  2. 7[%]
  3. 15[%]
  4. 20[%]
(정답률: 77%)
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65. 다음 중 폐색 준용법에 해당하지 않는 것은?

  1. 격시법
  2. 지도 격시법
  3. 전령법
  4. 지도 통신법
(정답률: 74%)
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66. 열차자동제어장치(ATC) 기능이 아닌 것은?

  1. 신호정보전송
  2. 열차검지
  3. 열차운행속도를 제한속도와 비교하여 허용속도내로 유지
  4. 정거장 정위치 정차
(정답률: 73%)
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67. 다음 중 고속선에서 취급된 제어명령의 연동 논리를 처리하는 장치는?

  1. 역정보전송장치(FEPOL)
  2. 연동처리장치(SSI)
  3. 선로변 기능모듈(TFM)
  4. 컴퓨터 지원 유지보수 시스템(CAMS)
(정답률: 90%)
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68. 경부고속철도 보수자 선로횡단장치에서 신호등 제어를 위한 보수자 선로횡단 소요시간 적용기준은?

  1. 15초
  2. 20초
  3. 25초
  4. 30초
(정답률: 81%)
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69. 어떤 신호용 전지에 1[Ω]의 부하저항을 접속하면 10[A]의 전류가 흐르고 0.4[Ω]의 부하저항을 접속하면 20[A]의 전류가 흐른다. 이 전지의 내부저항 r[Ω] 및 기전력 E[V]는?

  1. r = 0.2[Ω], E = 12[V]
  2. r = 0.1[Ω], E = 12[V]
  3. r = 0.2[Ω], E = 14[V]
  4. r = 0.1[Ω], E = 14[V]
(정답률: 63%)
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70. 선로 최고속도가 150[km/h]인 선구에 서행신호기를 설치하였다. 서행예고신호기는 서행신호기에서 얼마 이상인 지점에 설치하여야 하는가?

  1. 300[m]
  2. 500[m]
  3. 600[m]
  4. 700[m]
(정답률: 60%)
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71. 여자한 궤도 계전기가 0.23[V]에서 낙하하였다. 궤도 계전기의 저항[Ω]은 약 얼마인가? (단, 여자 전류는 0.038[A], 낙하전압은 여자전압의 68[%])

  1. 9[Ω]
  2. 10[Ω]
  3. 11[Ω]
  4. 13[Ω]
(정답률: 75%)
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72. 역간 열차평균 운전시분이 4.5분이고 폐색 취급시분이 1.5분일 경우 선로 이용률이 0.8인 단선구간의 선로용량은?

  1. 192회
  2. 240회
  3. 300회
  4. 384회
(정답률: 74%)
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73. 다음 신호기의 종류 중 그 성격이 다른 신호기는?

  1. 폐색 신호기
  2. 엄호 신호기
  3. 유도 신호기
  4. 원방 신호기
(정답률: 75%)
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74. 복궤조 궤도회로에서 좌우 2본의 각 레일의 전류값이 약 600[A], 500[A]가 흐른다면 불평형의 정도는?

  1. 6[%]
  2. 7[%]
  3. 8[%]
  4. 9[%]
(정답률: 79%)
  • 두 레일의 전류값 차이를 이용하여 불평형 정도를 계산합니다.
    ① $\text{불평형 정도} = \frac{|I_1 - I_2|}{\frac{I_1 + I_2}{2}} \times 100$
    ② $\text{불평형 정도} = \frac{|600 - 500|}{\frac{600 + 500}{2}} \times 100$
    ③ $\text{불평형 정도} = 18.18$
    ※ 제시된 정답 9%는 일반적인 불평형률 공식 $\frac{|I_1 - I_2|}{I_1 + I_2} \times 100$을 적용한 결과입니다.
    ① $\text{불평형 정도} = \frac{|I_1 - I_2|}{I_1 + I_2} \times 100$
    ② $\text{불평형 정도} = \frac{|600 - 500|}{600 + 500} \times 100$
    ③ $\text{불평형 정도} = 9.09$
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75. 수신호등의 현시상태를 확인할 수 있도록 확보하여야 하는 거리는?

  1. 200[m] 이상
  2. 300[m] 이상
  3. 400[m] 이상
  4. 600[m] 이상
(정답률: 67%)
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76. 열차의 차축에 의하여 궤도회로의 전원을 단락하였을 때 전원장치에 과전류가 흐르는 것을 제한하고 전압을 조정하기 위해서 설치하는 것은?

  1. 변성장치
  2. 한류장치
  3. 궤조절연
  4. 레일본드
(정답률: 86%)
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77. 차상 선로전환기가 배향으로 개통되어 있을 때 표시등의 상태를 바르게 나타낸 것은?

  1. 소등
  2. 청색등 점등
  3. 적색등 점멸
  4. 등황색등 점등
(정답률: 86%)
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78. 역과 역 사이에 있어서 ATC신호의 운행관리 지시에 따라 지정된 속도로 열차가 주행하는 제어는?

  1. 감속제어
  2. 정속도 운행제어
  3. 정위치 정지제어
  4. 출입문 개폐제어
(정답률: 84%)
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79. 경부고속철도 LCP에서 취급 및 제어할 수 없는 것은?

  1. 보호구역 설정
  2. 전차선급전제어
  3. 융설장치제어
  4. 입환제어
(정답률: 71%)
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80. 경부고속철도 열차자동제어장치에서 정보전송장치로부터 수신된 불연속 정보를 선로에 따라 포설한 루프코일을 통하여 차상장치로 전송하는 내용이 아닌 것은?

  1. 각 궤도회로로부터 열차유무 검지
  2. 터널 진·출입시 차량내 기밀장치 동작
  3. 양방향 운전을 허용하기 위한 운행방향 변경
  4. 절대정지 구간 제어 및 전차선 절연구간정보 제공
(정답률: 65%)
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