1과목: 전자공학
2. 다음 중 공중파로 음악방송에 많이 사용되는 변조방식은?
- FM(주파수변조)
- PM(위상변조)
- PWM(펄스폭변조)
- PCM(펄스코드변조)
3. ＪK 플립플롭에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
- 현재 상태 Q 와 관계없이 Ｊ=1 이면 출력은 1 이다.
- 현재 상태 Q 와 관계없이 Ｊ=1, K=1이면 출력은 토글 된다.
- 현재 상태 Q 가 0 일 때, K=1이면 출력은 0 이다.
- 출력
이다.
-
CBT문제은행AI2026-04-21 23:07
JK 플립플롭의 특성 방정식은 $Q_{n+1} = J\bar{Q}_n + \bar{K}Q_n$ 입니다. 따라서 출력
라는 설명은 특성 방정식이 잘못 표기되어 옳지 않습니다.
오답 노트
현재 상태 $Q$와 관계없이 $J=1$이면 출력은
5. “변조는 신호의 전송을 위하여 (①)에 (②)신호를 포함시키는 과정을 말한다.”에서 ①, ②에 들어갈 말은?
- ① 저주파, ② 저주파
- ① 저주파, ② 고주파
- ① 고주파, ② 고주파
- ① 고주파, ② 저주파
6. 연산 증폭기에서 오프셋 전류가 생기는 경우는?
- 입력단자전류가 일정할 때 출력에 오프셋이 나타난다.
- 출력이 클 경우에 생긴다.
- 2개의 입력단자에서 전류의 차가 생길경우에 나타난다.
- 궤환이 없을 경우에 나타난다.
7. 이득 40dB의 저주파 증폭기에서 5%의 왜율을 나타내었을 때 이것을 1% 이내로 감축시키려면?
- 전압 변동률을 10배로 한다.
- 20dB의 부궤환을 걸어준다.
- 20dB의 증폭도를 낮게 하여준다.
- 20dB의 정궤환을 걸어준다.
8. 다음 중 직류 공급전압의 허용범위가 가장 좁은 것은?
- 군수용 CMOS IC
- 74계열 TTL IC
- 출력 TR
- 진공관
10. Vc = 30cosωct[V]의 반송파를 Vs = 20 cosωmt[V]의 신호파로 진폭 변조했을 때의 변조도는 몇 % 인가?
- 5
- 15
- 46
- 67
11. 발진주파수를 안정화시키는 방법이 아닌 것은?
- 항온조 시설을 한다.
- 정전압 회로를 설치한다.
- 수정발진기는 컬렉터 전류를 최소보다 조금 많게 조정한다.
- 부하 변동을 막기 위하여 푸시풀 주파수 체배기를 사용한다.
로 표시되었을 때 점유주파수 대역폭은 몇 Hz 인가?13. 순방향으로 바이어스된 실리콘 다이오드의 양단을 전압계로 측정할 경우 그 전압계에 나타나는 상태는?
- 전원전압
- 0[V] 상태
- 다이오드 장벽전위
- 전 회로전압
15. 그림과 같은 멀티바이브레이터 회로에서 출력파형의 반복 주파수 f 를 나타내는 식은?
-
CBT문제은행AI
2026-04-21 23:07
멀티바이브레이터 회로에서 출력파형의 반복 주파수 $f$는 시정수와 관련된 식에 의해 결정됩니다.
$$\frac{1}{K(C_{2}R_{c2} + C_{2}R_{c2})}$$
따라서 정답은
입니다.
16. 이상형 RC발진회로의 발진주파수를 표시하는 식은?
-
CBT문제은행AI
2026-04-21 23:07
이상형 RC 발진회로(Wien Bridge Oscillator)의 발진주파수는 저항 $R$과 커패시터 $C$의 값에 의해 결정되며, 공식은 다음과 같습니다.
$$\frac{1}{2\pi \sqrt{6}RC}$$
따라서 정답은
입니다.
17. A급 싱글 전력증폭회로의 특징으로 틀린 것은?
- 전원 효율이 최대라도 50%밖에 되지 않는다.
- 이상적인 출력과 같은 크기의 컬렉터 손실을 가지는 트랜지스터를 사용하면 된다.
- 이 회로는 비교적 작은 전력의 증폭회로에만 사용 된다.
- 출력 변성기의 주파수 특성을 좋게 하려면 외형의 크기가 커지게 된다.
18. 그림과 같은 회로에서 동작점을 안정화 시키기 위한 소자는?
- Ro
- Rb
- Re
- Ce
-
CBT문제은행AI
2026-04-21 23:07
제시된 회로
에서 에미터 저항 $R_{e}$는 에미터 귀환(Feedback)을 통해 온도 변화나 소자 특성 변화에도 불구하고 동작점을 일정하게 유지시키는 안정화 역할을 수행합니다.
19. 구형파의 특성과 관계되는 설명으로 틀린 것은?
- 축척시간은 입력펄스가 끝난 후 출력펄스가 최대 진폭의 90%가 되기까지의 감소하는데 걸리는 시간이다.
- 펄스 진폭의 뒷부분이 감쇄되는 경우를 새그(sag)가 생겼다고 한다.
- 상승파형에서 이상적 펄스파의 진폭보다 높은 부분의 높이를 오버 슈트(over shoot)라 한다.
- 펄스의 상승부분에서 진동의 정도를 링깅(ringging)이라하고 낮은 주파수 성분에 의해 생긴다.
20. 동조회로에서 L 이 200μH, 코일의 실효저항이 100Ω일 때의 주파수는 1,000kHz 이다. 선택도 Q 는 얼마인가?
- 3.14
- 6.28
- 12.56
- 18.84
2과목: 회로이론 및 제어공학
21. 분포정수회로에서 직력 임피던스를 Z, 병렬어드미턴스를 Y 라 할 때, 선로의 특성임피던스 Z0는?
- ZY
- √ZY
-
CBT문제은행AI
2026-04-22 06:32
분포정수회로에서 선로의 특성임피던스 $Z_0$는 단위 길이당 직렬 임피던스 $Z$와 병렬 어드미턴스 $Y$의 비율에 루트를 씌운 값으로 정의됩니다.
따라서 특성임피던스 공식은 다음과 같습니다.
$$Z_0 = \sqrt{\frac{Z}{Y}}$$
이에 해당하는
가 정답입니다.
22. 기본파의 30%인 제3고조파와 20%인 제5고조파를 포함하는 전압파의 왜형율(歪形率)은?
- 0.26
- .0.3
- 0.36
- 0.5
23. 4단자 정수 A,B,C,D 로 출력측을 개방시켰을 때 입력측에서 본 구동점 임피던스 
를 표시한 것 중 옳은 것은?
-
CBT문제은행AI
2026-04-21 23:09
4단자 정수 $A, B, C, D$에서 출력측을 개방($I_2 = 0$)했을 때의 입력 임피던스는 전압 $V_1$을 전류 $I_1$으로 나눈 값이며, 이는 4단자 정수 중 $A$를 $C$로 나눈 값과 같습니다.
따라서 정답은
입니다.
24. 각 상의 임피던스가 R + jX[Ω]인 것을 Y 결선으로 한 평형 3상 부하에 선간전압 E[V]를 가하면 선전류는 몇 A 가 되는가?
-
CBT문제은행AI
2026-04-21 23:07
Y 결선 평형 3상 부하에서 선전류를 구하는 문제입니다. 선간전압 $E$를 상전압으로 변환하여 임피던스로 나누어 계산합니다.
① [기본 공식] $I = \frac{E}{\sqrt{3} \times |Z|} = \frac{E}{\sqrt{3} \sqrt{R^2 + X^2}}$
② [숫자 대입] 주어진 임피던스 $|Z| = \sqrt{R^2 + X^2}$를 대입하면 $$\frac{E}{\sqrt{3} \sqrt{R^2 + X^2}}$$
③ [최종 결과] $\frac{E}{\sqrt{3} \sqrt{R^2 + X^2}}$ (제시된 이미지
와 동일)
25. 회로에서 V1(s)를 입력, V2(s)를 출력이라 할 때 전달함수가 1/s+1이 되려면 C[㎌]의 값은?
- 10-6
- 10-3
- 103
- 106
27. R[Ω]의 저항 3개를 Y로 접속한 것을 전압 200V의 3상 교류 전원에 연결할 때 선전류가 10A 흐른다면, 이 3개의 저항을 Δ로 접속하고 동일 전원에 연결하면 선전류는 몇 A가 되는가?
- 30
- 25
- 20
- 20/√3
일 때의 영점은?29. 권수가 2,000회 이고, 저항이 12Ω인 솔레노이드에 전류 10A를 흘릴 때 자속이 6×10-2Wb가 발생하였다. 이 회로의 시정수는 몇 sec 인가?
- 0.001
- 0.01
- 0.1
- 1
30. 저항 R, 커패시턴스 C 의 병렬회로에서 전원주파수가 변할 때의 임피던스 궤적은?
- 제1상한내의 반직선
- 제1상한내의 반원
- 제4상한내의 반원
- 제4상한내의 반직선
32. 
에서 ω=10[red/s] 일 때의 이득 및 위상각은?
- 20dB, -180°
- 20dB, -90°
- 40dB, -180°
- 40dB, -90°
33. 어떤 제어계에 단위 계단입력을 가하였더니 출력이 1-e-2t로 나타났다. 이 계의 전달함수는?
- 1/s+2
- 2/s+2
- 1/s(s+2)
- 2/s(s+2)
34. 특성방정식 
에서 감쇠진동을 하는 제동비 
의 값에 해당되는 것은?
-
CBT문제은행AI
2026-04-21 23:07
특성방정식 $s^{2} + 2\zeta\omega_{n}s + \omega_{n}^{2} = 0$에서 제동비 $\zeta$의 값에 따라 시스템의 응답 특성이 결정됩니다. 감쇠진동(Underdamped)은 제동비가 0보다 크고 1보다 작은 범위일 때 발생하므로, 정답은
입니다.
36. 단위 부궤환 제어시스템(unit negative feedback control system)의 개루프(open loop) 전달함수 G(s)가 다음과 같이 주어져 있다. 이 때 다음 설명 중 틀린 것은?
- 이 시스템은
일 때 과제동된 상태에 있게 된다. - 이 폐루프 시스템의 특성방정식은
이다. 
값이 작게 될수록 제동이 많이 걸리게 된다.
값이 음의 값이면 불안정하게 된다.
-
CBT문제은행AI
2026-04-21 23:08
제시된 개루프 전달함수 $G(s) = \frac{\omega_n^2}{s(s + 2\zeta\omega_n)}$가 주어졌을 때, 폐루프 시스템의 특성방정식은 $1 + G(s) = 0$이므로 $s^2 + 2\zeta\omega_n s + \omega_n^2 = 0$이 됩니다.
제동비 $\zeta$ (제타)는 시스템의 제동 정도를 결정하는 파라미터로, $\zeta$ 값이 클수록 제동이 많이 걸리고 $\zeta$ 값이 작을수록 제동이 적게 걸려 진동이 심해집니다.
오답 노트
값이 작게 될수록 제동이 많이 걸리게 된다: $\zeta$ 값이 작을수록 제동은 적게 걸립니다.
37. 단위 계단함수 u(t)의 Z 변환을 나타내는 것은?
-
CBT문제은행AI
2026-04-21 23:08
단위 계단함수 $u(t)$의 Z-변환은 정의에 따라 $\sum_{k=0}^{\infty} z^{-k}$의 무한등비급수 합으로 계산되며, 그 결과는 다음과 같습니다.
$$F(z) = \frac{z}{z-1}$$
따라서 정답은
입니다.
38. 다음의 회로를 블록선도로 그린 것 중 옳은 것은?
-
CBT문제은행AI
2026-04-21 23:07
제시된 회로는 저항 $R$과 인덕터 $L$이 직렬로 연결된 구조입니다. 전체 전압 $E(s)$는 각 소자에 걸리는 전압의 합과 같으므로, 전류 $I(s)$에 대해 $E(s) = R \cdot I(s) + Ls \cdot I(s)$가 됩니다. 이를 블록선도로 나타내면 입력 $I(s)$가 $R$ 블록과 $Ls$ 블록으로 갈라져 각각 연산된 후 합산되는 구조인
가 옳습니다.
39. 시퀀스 y(k)의 z 변환을 Y(z)라고 할 때, 시퀀스 y(k+n) 의 z 변환으로 옳은 것은?
-
CBT문제은행AI
2026-04-21 23:07
z-변환의 시간 이동(Time Shifting) 성질에 따라, 시퀀스를 $n$만큼 앞서게 이동시킨 $y(k+n)$의 z-변환은 기본 변환 $Y(z)$에 $z^n$을 곱하고, 초기값들에 대한 보정 항을 빼주는 형태로 나타납니다.
따라서 정답은
입니다.
3과목: 신호기기
41. 속도조사부 ATS의 속도발전기 발생주파수 산출식이 옳은 것은? (단, F는 발생주파수 V는 열차속도 [KM/h], Z는 발전기의 극수, D는 차륜의 직경[mm]이다.)
-
CBT문제은행AI
2026-04-21 23:07
속도발전기의 발생주파수는 열차 속도, 발전기 극수, 차륜 직경의 관계식으로 산출하며, 정답인
의 수식은 다음과 같습니다.
$$f = \frac{1000}{3.6\pi} \times \frac{V \cdot Z}{D}$$
42. 직류계전기로서 여자전류의 극성에 따라서 +, - 무전류의 3위식으로 동작하는 계전기는?
- 무극계전기
- 유극계전기
- 1원형계전기
- 2원형계전기
43. 수도권 C.T.C 구간에서 궤도 송전측 및 착전측에 쵸크를 설치하는 목적은?
- 과전압 유도시 양 레일을 연결시키므로서 기기 및 인명 피해를 방지
- 직류 바이어스 궤도계전기의 안전동작 전압 유지
- 각 기기가 주파수의 영향을 받지 않도록 유도리액턴스 역할
- 열차 점유 시 유도되는 유기전압 또는 전차전류에 의한 유도전압 방지
44. 전기선로전환기[NS형]에 사용되는 전동기의 기동 방식은 주로 어떤 방식이 사용되는가?
- 단상 반발기동
- 저항식 분상기동
- 기동 보상기기동
- 콘덴서 기동
45. 교류 NS형 전기선로전환기 동작과정으로 옳은 것은 ?
- 마찰연축기 → 전환치차 → 중간치차 → 전동기 → 동작간
- 전동기 → 마찰연축기 → 중간치차 → 전환치차 → 동작간
- 중간치차 → 전환치차 → 마찰연축기 → 전동기 → 동작간
- 전환치차 → 마찰연축기 → 중간치차 → 전동기 → 동작간
47. 정거장에 진입할 열차에 대하여 정거장 안쪽으로 진입 가부를 지시하는 신호기는?
- 장내신호기
- 출발신호기
- 폐색신호기
- 유도신호기
48. 3상 유도전동기의 출력이 10KW이고 슬립이4.8% 일 때의 2차동손은 약 몇 KW인가?
- 0.3
- 0.4
- 0.5
- 0.6
49. 단상 유도전압조정기에서 단락 권선의 직접적인 역할은?
- 고조파 방지
- 용량증대
- 역률보상
- 누설리액턴스로 인한 전압강하 방지
50. 4극 50HZ, 20KW인 3상 유도전동기가 있다. 전부하시의 회전수가 1450rpm이라면 발생 토크는 약 몇 Kg·m 인가?
- 49.8
- 47.8
- 13.4
- 11.87
51. 계전기실, 열차집중제어장치 기계실, 신호원격제어장치 및 건널목의 AC전원에 대한 접지저항은 몇 Ω 이하로 하는가?
- 10
- 20
- 30
- 100
52. 전기선로전환기의 마찰연축기에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 전동가가 회전 또는 정지할 때 치차에 충격을 주지 않도록 흡수한다.
- 전단에 이물질이 끼거나 쇄정간이 걸릴 때 전동기를 보호한다.
- 강하게 조정하면 전동기가 정지할 때 충격이 크고 공전할 때는 슬립전류가 크게 된다.
- 여름에는 약하게, 겨울에는 강하게 조정한다.
53. 일정전압으로 운전되는 직류발전기의 손실이 a+b2으로 될 때 어떤 전류에서 효율이 최대가 되는가?
-
CBT문제은행AI
2026-04-21 23:08
발전기의 효율이 최대가 되기 위해서는 고정손(무부하손)과 가변손(부하손)이 같아야 한다는 원리를 이용합니다.
문제에서 주어진 손실 $a + b^{2}$ 중 $a$는 고정손, $b^{2}$는 전류 $I$에 비례하는 가변손($b^{2}I^{2}$)으로 해석하여 두 값이 같을 때의 전류 $I$를 구합니다.
① [기본 공식] $a = b^{2}I^{2}$
② [숫자 대입] $I^{2} = \frac{a}{b^{2}}$
③ [최종 결과] $I = \sqrt{\frac{a}{b^{2}}} = \frac{\sqrt{a}}{b}$
따라서 정답은
입니다.
54. 변압기의 누설리액턴스를 줄이는데 가장 효과적인 방법은?
- 철심의 단면적을 크게 한다.
- 코일의 단면적을 크게 한다.
- 권선을 동심 배치한다.
- 권선을 분할하여 조립한다.
56. 60[Hz]의 변압기에 50[Hz]의 동일전압을 가했을 때의 자속 밀도는 60[Hz]때의 몇 배인가 ?
- 5/6
- 6/5
57. 변압기의 병렬운전 조건과 거리가 먼 것은?
- 각 변압기의 권수비가 같을 것
- 각 변압기의 극성이 같을 것
- 각 변압기의 % 임피던스 강하가 같을 것
- 각 변압기의 1, 2차 정격전류가 같을 것
58. 접전수가 NR2/NR2이고 정격전류:125[mA], 선륜저항이 4[Ω],사용전압이 0.5[V]인 계전기는?
- 직류 단속계전기
- 직류 궤도 연동계전기
- 직류 유극 선조계전기
- 직류 무극 궤도계전기
4과목: 신호공학
62. 궤도회로의 단락감도 측정방법으로 틀린 것은?
- 교류 궤도회로의 착전단의 레일 위에서 측정한다.
- 병렬 궤도회로의 병렬부분의 끝 레일 위에서 측정한다.
- 직류 궤도회로의 착전단의 레일 위에서 측정한다.
- 직류 궤도회로의 송전단의 레일 위에서 측정한다.
63. 궤도계전기를 현장에 설치하고 실내에는 반동계전기를 설치하고자 한다. 가장 안전하고 경제적인 결선방법은 어느 것인가? (단, 실선은 기구함 및 옥내배선, 점선은 옥외배선이다.)
-
CBT문제은행AI
2026-04-21 23:06
철도 신호의 핵심인 Fail Safe 원칙에 따라, 궤도회로는 단락을 이용하는 방식이 가장 안전합니다.
회로는 단락을 이용한 결선 방식을 정확히 구현하고 있어 가장 안전하고 경제적인 방법입니다.
64. 신호기가 정지신호를 현시하여도 일단 정지 후 제한된 속도 이하로 신호기 내방에서 진입하여도 된다는 것을 나타낸 표지는?
- 서행 허용표지
- 폐색 식별표지
- 전철 표지
- 입환 표지
65. 궤도회로장치에 대한 시공표준이다. 이 시공표준이 잘못된 것은?
- 경부고속철도 신선구간의 유절연과 무절연 경계구간은 임피던스본드를 사용한다.
- 기기와 레일간 송, 착전 잠파선은 22mm2 x 2C 이상의 케이블을 사용한다.
- 본선 기구함에서 레일 단말까지의 케이블의 길이가 200m 이하인 경우, 레일 부근에 반드시 케이블 헷드를 사용한다.
- 궤조절연은 신호기 외방 2m, 내방 12m 이내에 설치한다.
66. 신호 시설물의 관리를 할 때 금지하지 않아도 되는 사항은?
- 계전기, 회로제어기 등의 접점에 코드 기타 방법으로 접속 하는 일
- 퓨즈 대신 다른 도체로 대용하는 일
- 취급자가 지정되어 있는 것을 무단히 취급하는 일
- 사용이 정지된 경우의 계전기를 전도 시키는 일
68. 정류기로부터 축전지와 부하를 병렬로 접속하여 그 회로전압을 축전지의 전압보다 약간 높게 유지시켜 사용하는 충전방식은?
- 초충전
- 균등충전
- 부동충전
- 세류충전
69. 5현시 자동폐색유니트의 계전기 명칭이 바르게 짝 지워진 것은?
- geu : Y램프 현시반응계전기
- FP : Y신호제어계전기
- rhu : R램프 부심검지계전기
- BL1 : 궤도 계전기
70. 전기연동장치의 전철제어회로에 관한 설명 중 틀린 것은?
- 전철제어계전기는 전철쇄정계전기의 무여자로 쇄정한다.
- 전철제어계전기는 전철쇄정계전기의 여자로 동작한다.
- 전철제어계전기는 전철쇄정계전기의 여자로 쇄정한다.
- 전철제어계전기는 유극이며 전철쇄정계전기의 무극이다.
71. 레일본드를 설치하는 이유로 가장 타당한 것은?
- 레일의 강도를 높이기 위하여 설치
- 열차운행시 레일의 충격을 완화하기 위하여 설치
- 전기저항을 크게 하고 절연을 향상시키기 위하여 설치
- 레일에 전류가 잘 흐르게 하기 위하여 설치
72. 교류 전철구간에서 직류 단궤조식 궤도회로에 관한 설명 중 옳은 것은?
- 직류 궤도회로방식이라도 복궤조식 궤도회로를 구성할 수 있다.
- 유도경감계수의 절대치가 복궤조방식보다 약간 많은 정도이다.
- 배주궤도회로보다 비경제적이다.
- 궤조식에서 유도경감계수의 절대치가 1 보다 크다.
74. 입환신호기에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 정거장 또는 폐색구간 도중에 평면 교차 분기 등 열차방호를 요하는 경우에 설치한다.
- 구내 운전을 하는 구간의 시점에 설치한다.
- 입환신호기에는 무유도 표시등을 설치하여 운용한다.
- 구내 운전을 하는 차량의 진로가 2 이상으로 분기하는 경우에는 1기로 공용할 수 있다.
75. 열차자동정지장치의 설치 및 구비조건으로 틀린 것은?
- 점제어식은 정지신호를 현시하고 있을 때 공진회로를 구성한다.
- 점제어식 지상자의 설치거리는 신호기 내방으로 열차 제동거리와 여유거리를 합한 거리의 1.2배 범위에 설치한다.
- 속도조사식 지상자는 신호기 외방 20m를 기준으로 한다.
- 출발신호기를 소정의 위치에 설치할 수 없어 그 위치에 열차정지표지를 설치할 경우에는 열차 정지표지의 내방 20m 위치에 설치한다.
76. 정위로 되어 있을 때 여자전류를 끊더라도 그 때 까지의 상태를 유지하고 반위로 여자전류를 흘리면 A 접점이 ON으로 되어 그 후 여자전류를 끊더라도 그 상태를 유지하는 계전기는?
- 완동계전기
- 자기유지계전기
- 완방계전기
- 시소계전기
77. 계전연동장치의 신호제어회로 결선도를 작성할 때 필요한 조건으로 틀린 것은?
- 도착점 계전기의 여자 접점
- 진로조사계전기의 여자 접점
- 진로쇄정계전기의 낙하 접점
- 전철쇄정계전기의 여자 접점
78. 차상 선로전환장치에서 조작 리버는 일반적인 경우에 선로 전환기로부터 몇 m 지점에 설치하는가?
- 대향방향 50m 지점
- 대향방향 40m 지점
- 배향방향 50m 지점
- 배향방향 40m 지점
입니다. 이는 표준화된 철도 신호 도식기호 규격에 따른 정답입니다.