자동차정비기능장 필기 기출문제복원 (2002-07-21)

자동차정비기능장 2002-07-21 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차정비기능장 2002-07-21 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차정비기능장
(2002-07-21 기출문제)

목록

1과목: 임의구분

1. 삼원촉매 변환기에서 촉매작용을 하는 금속이 아닌 것은?

  1. 산화알미늄
  2. 백금
  3. 로듐
  4. 파라듐
(정답률: 80%)
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2. 연료 분사장치의 노즐에서 성능 점검에 해당되지않는 것 은?

  1. 관통(penetration)
  2. 무화(atomization)
  3. 해리(dissociation)
  4. 분산(dissipation)
(정답률: 87%)
  • 연료 분사장치 노즐의 성능 점검 항목은 연료가 얼마나 멀리 뻗어나가는지(관통), 얼마나 곱게 쪼개지는지(무화), 그리고 얼마나 잘 퍼지는지(분산)를 확인하는 것입니다.

    오답 노트
    해리: 화학 결합이 끊어져 분해되는 현상으로 노즐 성능 점검과는 무관합니다.
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3. 디젤기관에서 조속기 작용이 둔하여 파상으로 변동하는 것은?

  1. 헌팅(hunting)
  2. 미스파이어(misfire)
  3. 프리이그니션(preignition)
  4. 디토레이션(detonation)
(정답률: 66%)
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4. 라디에이터의 온도조절기에서 왁스실에 왁스를 넣어 온도가 높아지면 팽창축을 올려 열리는 식의 온도조절기는?

  1. 벨로우즈형
  2. 펠릿형
  3. 바이패스형
  4. 바이메탈형
(정답률: 80%)
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5. 가솔린 기관에서 정상적인 연소시의 화염 전파속도는 몇 (m/sec)인가?

  1. 2－3
  2. 20－30
  3. 200 － 300
  4. 2000－3000
(정답률: 66%)
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6. 무연 휘발유의 구비 조건으로 알맞는 것은?

  1. 앤티 노크성이 작을 것
  2. 발열량이 작을 것
  3. 연소 퇴적물 발생이 많을 것
  4. 내부식성이 적을 것
(정답률: 34%)
  • 무연 휘발유는 엔진 내부의 부식을 방지하기 위해 내부식성이 우수해야 하며, 노킹을 방지하기 위한 앤티 노크성이 크고 발열량이 높으며 연소 퇴적물이 적어야 합니다.

    오답 노트
    앤티 노크성이 작을 것: 노킹 방지를 위해 커야 함
    발열량이 작을 것: 효율을 위해 커야 함
    연소 퇴적물 발생이 많을 것: 엔진 청결을 위해 적어야 함
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7. 디젤기관 직접 분사실식의 장점이 아닌 것은?

  1. 구조가 간단하다.
  2. 연소실 체적에 대한 표면적의 비가 작기 때문에 냉각 손실이 적다.
  3. 사용연료의 착화성에 민감하다.
  4. 기동이 비교적 쉽고 예열플러그가 필요없다.
(정답률: 46%)
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8. 압축비가 7인 가솔린기관에서 이론 열효율은? ( 단, 동작 가스의 단열 지수는 1.4이다.)

  1. 38.6%
  2. 54.1%
  3. 62.4%
  4. 67.6%
(정답률: 50%)
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9. 가솔린 분사장치의 공기량 계량방식에서 칼만와류은 어느 계량방식에 속하는가?

  1. 기계식 체적 유량 계량 방식
  2. 베인식 질량 유량 계량 방식
  3. 초음파식 체적 유량 인접 계량 방식
  4. 열선식 질량 유량 계량방식
(정답률: 63%)
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10. 연료의 저위발열량이 10500kcal/kg, 제동마력이 95PS, 제동열효율이 28%인 기관의 연료소비량은 몇kg/h 인가?

  1. 18.4
  2. 19.4
  3. 20.4
  4. 21.4
(정답률: 37%)
  • 제동열효율 공식을 이용하여 시간당 연료소비량을 산출합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{연료소비량} = \frac{632.3 \times \text{제동마력}}{\text{저위발열량} \times \text{제동열효율}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{연료소비량} = \frac{632.3 \times 95}{10500 \times 0.28}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{연료소비량} = 20.4$$
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11. 피스톤 링의 3대 작용이 아닌 것은?

  1. 기밀작용
  2. 오일 제거작용
  3. 열전도작용
  4. 윤활작용
(정답률: 52%)
  • 피스톤 링은 연소 가스 누설을 막는 기밀작용, 오일이 연소실로 유입되는 것을 막는 오일 제거작용(유밀작용), 피스톤의 열을 실린더 벽으로 전달하는 열전도작용을 수행합니다.

    오답 노트
    윤활작용: 피스톤 링 자체가 아닌 윤활유(엔진오일)의 고유 역할입니다.
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12. 전자제어 가솔린 분사기관의 연료펌프에 있는 첵밸브는 어떤 역할을 하는가?

  1. 연료라인에 문제가 생겨 연료공급이 중단되면 밸브를 열어 보충한다.
  2. 연료의 공급량이 과다할 경우 연료를 차단하는 역할을 담당한다.
  3. 압송이 정지될 때 연료가 리턴되는 것을 방지한다.
  4. 연료의 압력이 낮을 때 압력을 증가시킨다.
(정답률: 71%)
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13. 유압이 규정보다 낮은 원인이 아닌 것은?

  1. 오일팬의 오일량이 부족시
  2. 오일점도 과대
  3. 유압조절 밸브 스프링 장력 약화
  4. 오일펌프의 마모시
(정답률: 80%)
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14. 터보 차져는 디젤 차량의 엔진에 주로 사용되고 있는데 이것을 장착하는 주 목적은 무엇인가?

  1. 배출가스중 NO의 생성을 억제하기위하여
  2. 기관의 출력을 증대시키기 위하여
  3. 압축압력 상승을 증대하기 위하여
  4. 기관의 연소 소음을 줄이기 위하여
(정답률: 83%)
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15. 전자제어 기관에서 에어 플로우 메타의 움직임 양을 전압으로 바꾸어 컴퓨터로 보내는 부품은?

  1. 포텐시오 메터
  2. 흡기온도 센서
  3. 대기온도 센서
  4. 스로틀포지션 센서
(정답률: 68%)
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16. 기관의 회전속도가 3000 rpm 이고, 연소지연시간이 1/900초라고 하면, 이 연소지연시간 동안에 크랭크축의 회전각도는 얼마인가?

  1. 30°
  2. 28°
  3. 25°
  4. 20°
(정답률: 29%)
  • 기관의 회전속도를 초당 회전수로 변환한 뒤, 1회전 시 회전각도 $360^{\circ}$를 곱하여 연소지연시간 동안의 회전각도를 구합니다.
    ① [기본 공식] $\theta = \frac{N \times 360 \times t}{60}$
    ② [숫자 대입] $\theta = \frac{3000 \times 360 \times \frac{1}{900}}{60}$
    ③ [최종 결과] $\theta = 20^{\circ}$
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17. LPG기관에서 베이퍼라이저가 하는 일이 아닌것은?

  1. 감압작용
  2. 기화작용
  3. 압력조절기능
  4. 액화작용
(정답률: 58%)
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18. 자동차 연료분사장치의 인젝터 제어방식으로 맞는 것은?

  1. 전류 제어식
  2. 전력 제어식
  3. 저항 제어식
  4. 기계 제어식
(정답률: 77%)
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19. 공급자에 대한 보호와 구입자에 대한 보증의 정도를 규정해 두고 공급자의 요구와 구입자의 요구 양쪽을 만족하도록 하는 샘플링 검사방식은?

  1. 규준형 샘플링 검사
  2. 조정형 샘플링 검사
  3. 선별형 샘플링 검사
  4. 연속생산형 샘플링 검사
(정답률: 50%)
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20. 표는 어느 회사의 월별 판매실적을 나타낸 것이다 5개월 이동 평균법으로 6월의 수요를 예측하면?

  1. 150
  2. 140
  3. 130
  4. 120
(정답률: 76%)
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2과목: 임의구분

21. u 관리도의 공식으로 가장 올바른 것은?

(정답률: 75%)
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22. 도수분포표를 만드는 목적이 아닌 것은?

  1. 데이터의 흩어진 모양을 알고 싶을 때
  2. 많은 데이터로부터 평균치와 표준편차를 구할 때
  3. 원 데이터를 규격과 대조하고 싶을 때
  4. 결과나 문제점에 대한 계통적 특성치를 구할 때
(정답률: 45%)
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23. 설비의 구식화에 의한 열화는?

  1. 상대적 열화
  2. 경제적 열화
  3. 기술적 열화
  4. 절대적 열화
(정답률: 58%)
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24. 모든작업을 기본동작으로 분해하고 각 기본동작에 대하여 성질과 조건에 따라 정해놓은 시간치를 적용하여 정미시간을 산정하는 방법은?

  1. PTS법
  2. WS법
  3. 스톱워치법
  4. 실적기록법
(정답률: 56%)
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25. 어떤 자동차의 기관 토크 14kgf.m, 총 감속비 4.0, 전달 효율 0.9, 구동바퀴의 유효반경 0.3m 일 때 구동력은?

  1. 50.4 kgf
  2. 51.9 kgf
  3. 168.0 kgf
  4. 186.7 kgf
(정답률: 47%)
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26. 정속주행장치의 주요 구성부품이 아닌 것은?

  1. 차속 센서
  2. ECU
  3. 엑추에이터
  4. 차고 센서
(정답률: 78%)
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27. 저속시미(Shimmy) 현상의 원인이 아닌 것은?

  1. 캐스터, 캠버, 토인의 조정이 불량하다.
  2. 타이어가 이상마모 변형되었다.
  3. 타이어의 공기압이 높다.
  4. 조향링키지의 마모 또는 볼죠인트가 마모 되었을 때
(정답률: 69%)
  • 시미(Shimmy) 현상은 조향 계통의 불균형이나 마모로 인해 발생하는 저속 진동 현상입니다. 캐스터, 캠버, 토인 조정 불량, 타이어의 이상 마모, 조향 링키지 및 볼 조인트의 마모가 주요 원인이 되며, 단순히 타이어 공기압이 높은 것은 직접적인 원인이 아닙니다.
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28. 제동장치에서 텐덤 마스터 실린더의 사용 목적은?

  1. 브레이크 라이닝의 마모를 적게한다.
  2. 브레이크 오일의 소모를 줄일 수 있다.
  3. 브레이크 드럼의 마모를 적게 한다.
  4. 앞, 뒤바퀴의 브레이크 제동을 분리시켜 제동 안정을 얻게 한다.
(정답률: 89%)
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29. 공기 브레이크에서 유압식 브레이크의 마스터 실린더와 같은 기능을 하는 것은?

  1. 브레이크 밸브
  2. 브레이크 챔버
  3. 퀵릴리즈 밸브
  4. 릴레이 밸브
(정답률: 74%)
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30. 브레이크장치 중 뒤쪽 유압회로의 중간에 설치되어 있으며 제동력이 증대하면 뒤쪽의 유압증가 비율을 앞쪽보다 작게하여 뒤바퀴의 조기고착에 의한 조종 불안정을 방지 하기 위한 밸브는?

  1. 프로포셔닝 밸브
  2. 압력차 경고밸브
  3. 미터링 밸브
  4. 블리이더 밸브
(정답률: 79%)
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31. 토우의 필요성이 아닌 것은?

  1. 핸들을 돌렸을 때 복원력을 주는 역할을 한다.
  2. 앞바퀴를 평행하게 회전시킨다.
  3. 바퀴가 옆방향으로 미끄러지는 것과 타이어의 마모를 방지한다.
  4. 조향링키지의 마모에 의해 토인 또는 토아웃이 되는 것을 방지한다.
(정답률: 50%)
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32. 제동장치에서 마스터 백은 무엇을 이용하여 브레이크에 배력작용을 하게 한 것인가?

  1. 배기가스 압력 이용
  2. 대기 압력만 이용
  3. 흡기 다기관의 압력만 이용
  4. 대기압과 흡기 다기관의 압력차 이용
(정답률: 80%)
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33. 자동변속기의 거버너 압력을 가장 잘 설명한 것은?

  1. 자동차의 주행속도에 비례한다.
  2. 자동차의 주행속도에 반비례한다.
  3. 스로틀밸브 열림각도에 비례한다.
  4. 스로틀밸브 열림각도에 반비례한다.
(정답률: 56%)
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34. 공기타입의 전자제어 현가장치(ECS)에서 사용되는 센서와 관계가 없는 것은?

  1. 차고 센서
  2. 조향 휠 각도 센서
  3. 오일압력 센서
  4. 차속 센서
(정답률: 81%)
  • 공기타입의 전자제어 현가장치(ECS)는 공기 스프링의 압력을 조절하여 차고와 감쇠력을 제어하므로 차고 센서, 조향 휠 각도 센서, 차속 센서 등이 필요합니다. 하지만 오일압력 센서는 유압식 시스템에서 사용되는 센서이므로 공기타입 ECS와는 관계가 없습니다.
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35. 수동변속기 차량과 비교할때 자동변속기 차량의 장점이 될 수 없는 것은?

  1. 조작미숙으로 인해 시동이 꺼지는 경우가 적다.
  2. 기어변속조작을 하지 않기 때문에 운전이 편리하다.
  3. 동력이 오일을 매개로 전달되기 때문에 출발 및 가ㆍ감속이 원활하다.
  4. 각부의 진동과 충격을 오일이 흡수해 주므로 최고 속도가 빠르고 연료소비량이 적다.
(정답률: 91%)
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36. 유체 클러치 오일의 구비조건이 아닌 것은?

  1. 응고점이 낮을것
  2. 점도가 낮을것
  3. 착화점이 높을것
  4. 윤활성이 낮을것
(정답률: 60%)
  • 유체 클러치 오일은 동력을 효율적으로 전달하고 내부 부품을 보호해야 하므로, 마찰을 줄여주는 윤활성이 높아야 합니다.

    오답 노트
    응고점이 낮을것: 저온에서도 유동성을 유지해야 함
    점도가 낮을것: 유동성이 좋아야 함
    착화점이 높을것: 고온에서도 화재 위험 없이 안정적이어야 함
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37. 변속기 내의 록킹 볼이 하는 역할이 아닌 것은?

  1. 시프트 포크를 알맞는 위치에 고정한다.
  2. 기어가 빠지는 것을 방지한다.
  3. 시프트 레일을 알맞는 위치에 고정한다.
  4. 기어가 2중으로 치합되는 것을 방지한다.
(정답률: 73%)
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38. 클러치의 전달토크와 직접 관계가 없는 것은?

  1. 클러치 스프링 장력
  2. 마찰계수
  3. 클러치판의 유효 반지름
  4. 플라이휠의 크기
(정답률: 70%)
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39. 조향핸들의 조작을 가볍게 하는 방법은?

  1. 타이어 공기압 낮춘다.
  2. 캐스터를 규정보다 크게한다.
  3. 저속으로 주행한다.
  4. 조향기어비를 크게 한다.
(정답률: 84%)
  • 조향기어비가 커지면 핸들을 많이 돌려도 바퀴는 적게 움직이게 되어, 운전자가 느끼는 조향 핸들의 조작 힘이 줄어들어 가벼워집니다.

    오답 노트
    타이어 공기압 낮춘다: 지면 접촉 면적이 늘어나 조작이 무거워짐
    캐스터를 규정보다 크게한다: 복원력이 강해져 조작이 무거워짐
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40. 조향장치의 구비요건으로 부적당한 것은?

  1. 조작이 가볍고 원활해야 한다.
  2. 회전반경이 커야한다.
  3. 주행 중 노면의 충격이 조향장치에 영향을 미치지 않아야 한다.
  4. 조향 중 차체나 새시 각 부에 무리한 힘이 작용되지 않아야 한다.
(정답률: 78%)
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3과목: 임의구분

41. 드가르봉식 쇼버의 특징이 아닌 것은?

  1. 구조가 복잡하고 피스톤이 1개 이다.
  2. 실린더 내부의 압력이 약 30kgf/cm2 걸려있기 때문에 분해하는 것은 위험하다.
  3. 실린더가 하나로 되어 있기 때문에 방열효과가 좋다.
  4. 오랫동안 작동을 반복해도 감쇠효과가 저하되지 않는다.
(정답률: 63%)
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42. 기관의 회전수가 3000rpm이고, 제2속 변속비가 2:1, 최종감속비가 3:1인 자동차의 타이어 반지름이 50cm라 할 때 이 자동차의 속도는 몇 약 km/h인가?

  1. 47
  2. 60
  3. 94
  4. 141
(정답률: 39%)
  • 자동차의 속도는 엔진 회전수가 변속기와 최종감속비를 거쳐 바퀴의 회전수로 변환된 후, 타이어의 둘레를 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $V = \frac{2 \pi r \times N}{60 \times i_1 \times i_2} \times 3.6$
    ② [숫자 대입] $V = \frac{2 \times 3.14 \times 0.5 \times 3000}{60 \times 2 \times 3} \times 3.6$
    ③ [최종 결과] $V = 94.2$
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43. 종감속 장치의 피니언 잇수 9, 링기어 잇수 63이다. 추진축이 2100rpm으로 회전하며 오른쪽 바퀴는 180rpm으로 회전하고 있다. 이때 왼쪽 바퀴의 회전수는 몇 rpm 인가?

  1. 120
  2. 180
  3. 300
  4. 420
(정답률: 41%)
  • 차동 장치에서 추진축의 회전수와 양쪽 바퀴 회전수의 관계는 추진축 회전수에 감속비를 곱한 값이 양쪽 바퀴 회전수의 평균과 같다는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식] $N_{prop} \times \frac{Z_{pinion}}{Z_{ring}} = \frac{N_{left} + N_{right}}{2}$
    ② [숫자 대입] $2100 \times \frac{9}{63} = \frac{N_{left} + 180}{2}$
    ③ [최종 결과] $N_{left} = 420$
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44. 다음은 냉매 취급시의 안전 및 주의사항이다. 적당하지 않는 것은?

  1. 냉매를 다룰 때는 장갑 및 보안경을 착용한다.
  2. 냉매를 빨리 충진시키기 위하여 R-134a 용기를 60℃ 정도로 가열한다.
  3. 냉매의 교환은 맑고 건조한 날에 행한다.
  4. 냉매의 교환은 넓고 개방된 장소에서 행한다.
(정답률: 89%)
  • 냉매 용기를 고온으로 가열하면 내부 압력이 급격히 상승하여 용기가 폭발할 위험이 매우 큽니다. 냉매 충진 시에는 절대 직접 가열해서는 안 됩니다.

    오답 노트
    냉매를 빨리 충진시키기 위하여 R-134a 용기를 60℃ 정도로 가열한다: 폭발 위험으로 인해 절대 금지되는 행위입니다.
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45. 배터리 및 발전기에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 기관 정지시에는 배터리만 전기장치의 전원으로 사용한다.
  2. 기관 시동시는 배터리만 시동모터와 점화코일에 전원을 공급한다.
  3. 차량 전기 사용량이 발전기의 전원 공급량보다 많을 때는 배터리에서도 공급한다.
  4. 기관 시동시 예열장치의 전원공급은 발전기이다.
(정답률: 82%)
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46. 전조등의 감광장치가 아닌 것은?

  1. 저항을 쓰는 방법
  2. 이중 필라멘트를 쓰는 방법
  3. 부등을 쓰는 방법
  4. 굵은 배선을 쓰는 방법
(정답률: 82%)
  • 전조등의 감광장치는 빛의 세기를 조절하여 눈부심을 방지하는 장치입니다. 저항을 추가하여 전류를 제한하거나, 밝기가 다른 이중 필라멘트를 사용하거나, 부등을 활용하는 방법이 사용됩니다.

    오답 노트
    굵은 배선을 쓰는 방법: 배선 굵기는 전압 강하를 줄이는 요소일 뿐, 빛의 세기를 조절하는 감광 기능과는 무관합니다.
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47. 4기통 디젤기관에 저항이 0.5Ω인 예열플러그를 각기통에 병렬로 연결하였다. 이 기관에 설치된 예열 플러그의 합성저항은 몇Ω 인가?(단, 기관의 전원은 24V 임)

  1. 0.13
  2. 0.5
  3. 2
  4. 12
(정답률: 38%)
  • 동일한 저항값이 병렬로 연결된 경우, 전체 합성저항은 개별 저항값을 연결된 저항의 개수로 나눈 값과 같습니다.
    ① [기본 공식] $R_{total} = \frac{R}{n}$
    ② [숫자 대입] $R_{total} = \frac{0.5}{4}$
    ③ [최종 결과] $R_{total} = 0.125$
    계산 결과 $0.125\Omega$이며, 이는 보기의 0.13과 일치합니다. (단, 제공된 공식 정답이 0.5로 되어 있으나 계산상 0.13이 타당함)
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48. 배터리의 비중이 1.273 이며 이 때 전해액의 온도는 30℃이다. 표준상태(20℃)의 비중으로 환산하면 얼마인가?

  1. 1.203
  2. 1.266
  3. 1.280
  4. 1.283
(정답률: 50%)
  • 배터리 전해액의 비중은 온도에 따라 변하므로, 표준 온도인 $20^{\circ}C$ 기준으로 환산해야 합니다. 일반적으로 온도 $1^{\circ}C$ 상승 시 비중은 $0.0007$씩 감소하고, 하강 시 증가합니다.
    ① [기본 공식] $S_{20} = S_{t} + 0.0007 \times (t - 20)$
    ② [숫자 대입] $S_{20} = 1.273 + 0.0007 \times (30 - 20)$
    ③ [최종 결과] $S_{20} = 1.280$
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49. 섭동식 기동전동기의 고장에서 클러치가 떨면서 시동 불량을 일으키는 원인과 가장 관계가 있는 것은?

  1. 계자코일의 (+)쪽브러시 1개 단선
  2. 계자코일의 (-)쪽 브러시 2개 단선
  3. 마그넷 스위치의 (ST) 단자의 단선
  4. 마그넷 스위치의 홀딩코일의 단선
(정답률: 63%)
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50. 레귤레이터의 3유닛에 들지 않는 것은?

  1. 솔레노이드
  2. 전압 조정기
  3. 전류 조정기
  4. 컷아웃 릴레이
(정답률: 44%)
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51. 반도체의 특징이 아닌 것은?

  1. 내부 전력손실이 적다.
  2. 고유저항이 도체에 비하여 적다.
  3. 온도가 상승하면 특성이 몹시 나빠진다.
  4. 정격값을 넘으면 파괴되기 쉽다.
(정답률: 64%)
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52. 점화장치에서 DLI(Distributorless Ignition : 무배전기 점화장치)의 특징을 설명한 것 중 옳은 것은?

  1. 배전기식보다는 성능면에서 떨어진다.
  2. 2차 전압의 손실을 최소화 할 수 있다.
  3. 점화코일의 갯수를 줄일 수 있다.
  4. 고속형 기관에는 불리하다.
(정답률: 80%)
  • 무배전기 점화장치(DLI)는 배전기라는 기계적 분배 장치를 없애고 전자적으로 제어하므로, 전압 강하를 줄여 2차 전압의 손실을 최소화할 수 있으며 고속 회전 시에도 정밀한 점화 시기 제어가 가능합니다.

    오답 노트
    배전기식보다 성능 우수함, 점화코일 수 증가, 고속형 기관에 유리함
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53. 패널의 표면을 편평하고 매끄럽게 하는 공구로 각종 해머의 밑받침 역할을 하는 공구는?

  1. 치즐
  2. 돌리
  3. 쇼오
  4. 스푼
(정답률: 59%)
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54. 스포트용접기를 사용하고자 한다. 이때 용접준비시 중요 사항이 아닌 것은?

  1. 용접할 시간
  2. 용접하려는 판의 두께
  3. 용접 하려는 부분의 형상
  4. 용접 부분의 판 표면 상태
(정답률: 63%)
  • 스포트 용접의 품질을 결정하는 핵심 요소는 물리적인 조건입니다. 용접하려는 판의 두께, 부분의 형상, 판 표면의 상태(이물질 유무 등)는 용접 강도와 품질에 직접적인 영향을 주는 중요 사항입니다. 반면, 용접할 시간(작업 스케줄)은 공정 관리의 영역이지 용접 준비 단계의 기술적 중요 사항은 아닙니다.
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55. 차체의 형상에서 모노코크 구조의 설명 중 틀린 것은?

  1. 차체 무게가 가볍다
  2. 차체 바닥면이 낮아지므로 실내 공간이 넓다.
  3. 일체 구조로 되어 있어 충격 흡수의 효과가 좋다.
  4. 충돌시 손상상태가 간단하여 수리 복원이 쉽다.
(정답률: 72%)
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56. 자동차 차체 프레임의 파손 및 변형 원인과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 극단적인 휨 모멘트의 발생
  2. 충돌이나 전복 사고 발생
  3. 장기간 방치로 인한 노후 발생
  4. 부분적인 집중 하중으로 인한 발생
(정답률: 79%)
  • 차체 프레임의 파손 및 변형은 주로 외부의 강한 물리적 충격이나 하중에 의해 발생합니다. 극단적인 휨 모멘트, 충돌 및 전복 사고, 부분적인 집중 하중은 직접적인 변형 원인이 되지만, 장기간 방치로 인한 노후는 부식이나 성능 저하를 유발할 뿐 프레임의 물리적 변형을 일으키는 직접적인 원인과는 거리가 멉니다.
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57. 우레탄 도료에 대한 설명 중 잘못된 것은?

  1. 경화제와 주제가 분리되어 있는 2액형 도료이다.
  2. 신차 라인에서 적용되는 도료에 비하여 가격이 저렴하고 도장 품질도 다소 떨어지는 제품이다.
  3. 래커 도료에 비하여 취급하기는 까다로우나 내구성등 여러가지 물성이 래커에 비하여 우수하다.
  4. 주제와 경화제를 혼합한 후 일정 시간이 지나도록 사용하지 않으면 반응이 일어나 점도가 상승되어 사용이 불가능해질 수 있다.
(정답률: 70%)
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58. 표면이 평평하고 매끄럽지 않게 귤껍질처럼 마무리되는 도막 결함은 어떠한 결함인가?

  1. 오렌지 필(orange feel)
  2. 흐름현상 (sagging 현상)
  3. 웨이브 필(wave feel)
  4. 크레타링 (cratering)
(정답률: 81%)
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59. 도장할 수 있는 장소로 외부공기를 필터하여 공급하고, 내부의 도료 분진을 필터하여 배기 시키는 장치와 열처리 까지 가능한 설비는?

  1. 스프레이 부스
  2. 드라이 오븐
  3. 해바라기 열풍기
  4. 적외선 건조기
(정답률: 83%)
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60. 메탈릭 색상에서 색상을 밝게하고자 한다. 단지 스프레이 조건으로 색상을 밝게하고자 할 때 올바른 것은?

  1. 이동속도를 천천히 한다.
  2. 건의 거리를 가깝게 한다.
  3. 공기압력을 높인다.
  4. 토출량을 높인다.
(정답률: 52%)
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