항공기관정비기능사 필기 기출문제복원 (2004-02-01)

항공기관정비기능사 2004-02-01 필기 기출문제 해설

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항공기관정비기능사
(2004-02-01 기출문제)

목록

1과목: 비행원리

1. 입구 단면적이 8㎝2, 출구 단면적은 16㎝2인 관의 입구 속도가 10 m/s 인 경우 출구에서의 속도는 몇 m/s 인가? (단, 유체는 비압축성 유체이다.)

  1. 2
  2. 5
  3. 6
  4. 10
(정답률: 71%)
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2. 헬리콥터에 리드-래그 힌지를 장착하는 목적을 가장 올바르게 설명한 것은?

  1. 동적인 불균형을 제거한다.
  2. 정적인 균형을 유지한다.
  3. 기하학적 불평형을 제거한다.
  4. 회전날개 깃끝에 발생되는 굽힘모멘트를 제거한다.
(정답률: 62%)
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3. 대류권에서 고도가 높아지면 공기 밀도와 온도, 압력은 어떻게 변하는가?

  1. 밀도와 온도는 감소하고 압력은 증가한다.
  2. 밀도는 증가하고 온도와 압력은 감소한다.
  3. 밀도와 압력은 증가하고 온도는 감소한다.
  4. 밀도, 온도, 압력이 모두 감소한다.
(정답률: 80%)
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4. 다음 ( ) 안에 알맞는 용어들이 순서대로 나열된 것은?

  1. 난류 - 층류 - 박리 - 임계
  2. 층류 - 난류 - 임계 - 박리
  3. 층류 - 난류 - 천이 - 임계
  4. 난류 - 층류 - 천이 - 임계
(정답률: 86%)
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5. 날개의 길이가 40m 이고 시위의 길이가 2m 이며 면적이 80m2 일때, 이 날개의 가로세로비는 얼마인가?

  1. 40
  2. 30
  3. 20
  4. 10
(정답률: 74%)
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6. 비행기의 중량이 2500㎏, 날개의 면적이 80m2, 지상에서의 실속속도가 180㎞/h 이다. 이 비행기의 최대 양력계수는 얼마인가? (단, 공기밀도는 1/8 ㎏ㆍS2/m4)

  1. 0.2
  2. 0.3
  3. 0.4
  4. 0.5
(정답률: 35%)
  • 실속 속도에서 양력은 비행기의 중량과 같으며, 양력 공식을 이용하여 최대 양력계수를 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식]
    $$ C_{L} = \frac{2W}{\rho V^{2} S} $$
    ② [숫자 대입]
    $$ C_{L} = \frac{2 \times (2500 \times 9.8)}{\frac{1}{8} \times (\frac{180 \times 1000}{3600})^{2} \times 80} $$
    ③ [최종 결과]
    $$ C_{L} = 0.2 $$
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7. 선회비행 중 작용하는 원심력은? (단, W : 비행기무게, Vt :선회속도 R : 선회반경, D :저항)

(정답률: 35%)
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8. 다음 중 부조종면은 어느 것인가?

  1. 도움날개(aileron)
  2. 승강키(elevator)
  3. 플랩(flap)
  4. 방향키(rudder)
(정답률: 89%)
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9. 프리즈 밸런스(frise balance)를 올바르게 설명한 것은?

  1. 조종면의 앞전을 길게 하여 조종력을 경감시키는 장치
  2. 연동되는 도움날개에서 발생되는 힌지 모멘트가 서로 상쇄되도록 하여 조종력을 경감
  3. 조종면의 힌지 모멘트를 감소시켜서 조종력을 0 으로 조정하는 장치
  4. 밸런스 역할을 하는 조종면을 플랩의 일부분에 집중시킨 장치
(정답률: 42%)
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10. 헬리콥터 날개 깃에 충격 실속이 발생하는 마하수는 얼마인가?

  1. M=0.3
  2. M=0.5
  3. M=0.7
  4. M=1.0
(정답률: 51%)
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11. 여유마력과 상승률에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?

  1. 여유 마력이 클수록 상승율은 나빠진다.
  2. 여유 마력이 작을수록 상승률은 좋아진다.
  3. 여유 마력과 상승률은 아무 관계가 없다.
  4. 여유 마력이 클수록 상승률은 좋아진다.
(정답률: 86%)
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12. 비행기를 설명한 내용으로 가장 올바른 것은?

  1. 인간이 탑승하여 공중을 비행할 수 있는 기기의 총칭이다. 공기보다 가벼운 것으로서는 기구, 비행선 등이 있으며, 공기보다 무거운 것으로는 글라이더 등이 있다.
  2. 글라이더를 포함하며, 공기보다 무거운 모든 항공기를 총칭한다.
  3. 동력장치를 가지고 있는 일반 항공기 및 회전익 항공기와 활공기 등을 포함한다.
  4. 추진장치와 고정된 날개를 가지고, 공기의 동적작용에 의한 양력에 의해 중량을 지탱하여 나는 항공기를 말한다.
(정답률: 56%)
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13. 항력발산마하수를 높게하기 위한 방법중 틀린 것은?

  1. 날개 표면에서의 속도 증가를 줄인다.
  2. 날개에 뒤젖힘각을 준다.
  3. 가로세로비가 큰 날개를 사용한다.
  4. 경계층을 제어한다.
(정답률: 43%)
  • 항력발산마하수를 높이려면 충격파 발생을 늦춰야 하며, 가로세로비가 큰 날개보다는 가로세로비가 작은 날개가 구조적으로 유리하고 충격파 제어에 효과적입니다.

    오답 노트

    가로세로비가 큰 날개를 사용한다: 가로세로비가 크면 날개 끝 와류는 줄어드나 항력발산마하수를 높이는 데는 부적절함
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14. 비행기의 착륙거리를 짧게하기 위한 조건이 아닌 것은?

  1. 착륙 시 무게를 가볍게 한다.
  2. 접지속도를 크게 한다.
  3. 착륙 중 양력을 작게 한다.
  4. 착륙 중 항력을 크게 한다.
(정답률: 74%)
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15. 비행기가 수평비행이나 급강하로 속도를 증가하여 천음속 영역에 도달하게 되면 한쪽 날개가 충격실속을 일으켜서 갑자기 양력을 상실하여 급격한 옆놀이를 일으키는 현상을 무엇이라 하는가?

  1. 턱 언더(Tuck under)
  2. 날개 드롭(Wing drop)
  3. 피치 업(Pitch up)
  4. 디프 실속(Deep stall)
(정답률: 63%)
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16. 항공기의 오버홀은 어느 정비방식에 속하는가?

  1. 신뢰성 정비
  2. 상태 정비
  3. 시한성 정비
  4. 감항성 정비
(정답률: 63%)
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17. 일감의 모서리를 가공하기 위해서는 일감을 바이스에 고정시켜야한다. 이때 사용되는 바이스의 종류는?

  1. V홈 바이스조
  2. 샤핑 바이스
  3. 클램프 바
  4. 핸들 바이스
(정답률: 70%)
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18. 블록 게이지 측정작업에 관한 내용으로 가장 옳은 것은?

  1. 검사용은 B급(1급)등급을 이용한다.
  2. 표준측정온도는 15° 정도이다.
  3. 블록 게이지의 측정력은 접촉면적과는 관계 없다.
  4. 블록 게이지를 다룰때는 손바닥에 올려놓은 상태에서 여러번 마찰시켜서 밀착시킨다.
(정답률: 60%)
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19. 볼트(BOLT)의 부품번호(PARTS NO)가 AN3DD5A에서 3은 무엇을 뜻하는가?

  1. BOLT의 길이가 3/16인치 이다.
  2. BOLT의 직경이 3/8인치 이다.
  3. BOLT의 길이가 3/8인치 이다.
  4. BOLT의 직경이 3/16인치 이다.
(정답률: 54%)
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20. A1합금 RIVET 중 황색은?

  1. 크롬산아연으로 보호도장을 한 것이다.
  2. 양극처리를 한것이다.
  3. 금속도료를 도장한 것이다.
  4. 니켈, 마그네슘선으로 보호도장된 것이다.
(정답률: 56%)
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2과목: 항공기정비

21. 자력선이 가장 쉽게 통과하는 것은?

  1. 구리
  2. 철
  3. 알루미늄
  4. 티타늄
(정답률: 59%)
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22. 형광침투 검사에서 현상제를 사용하는 주 목적은?

  1. 침투제의 침투능력을 향상시키기 위해
  2. 유화제의 잔량을 흡수하기 위해
  3. 결함속에 침투된 침투제를 빨아내어 결함을 나타내기 위해
  4. 표면을 건조시키기 위해
(정답률: 69%)
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23. 고음만 차음할 수 있는 귀마개는 몇 종 인가?

  1. 제 1종
  2. 제 2종
  3. 제 3종
  4. 제 4종
(정답률: 55%)
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24. 항공기에 작동유를 보급할 때 주의사항으로 가장 올바른 것은?

  1. 한번 사용한 작동유는 정제하여 재사용한다.
  2. 작동유는 2종류 이상의 작동유를 혼합해서 사용한다.
  3. 보급을 하고 남는 작동유는 다음번 보급에 가능한 한 사용하지 않는다.
  4. 한번 작동유를 보급하면 1000시간내에는 다시 보급할 필요가 없다.
(정답률: 78%)
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25. 비행장에 설치된 시설물, 장비 및 각종 기기는 작업자의 안전을 위해 안전색채 표지로 구분한다. 인화성 물질이나 폭발성 액체 및 폭발물 등에 칠하는 안전색채는 어느 것인가?

  1. 노란색
  2. 파란색
  3. 녹색
  4. 붉은색
(정답률: 76%)
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26. 전기화재 또는 유류화재에 절대로 사용해서는 안되는 소화기는?

  1. 압축된 물소화기
  2. 거품 소화기
  3. 탄산가스 소화기
  4. 건조화학 분말소화기
(정답률: 91%)
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27. Change 20[℃] to degrees ℉?

  1. 6.6℉
  2. 68℉
  3. 93.6℉
  4. 293℉
(정답률: 74%)
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28. 다음 ( ) 안에 해당되지 않는 것은?

  1. spoilers
  2. ailerons
  3. leading edge device(slats)
  4. control trim systems
(정답률: 66%)
  • 제시된 이미지 는 보조 조종면(Secondary controls)에 대한 설명입니다. ailerons는 항공기의 롤링을 제어하는 주 조종면(Primary control surface)에 해당하므로 보조 조종면이 아닙니다.

    오답 노트

    spoilers, leading edge device(slats), control trim systems: 모두 보조 조종면에 해당함
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29. 최소측정값이 1/1000인치인 버니어 캘리퍼스의 아래 그림의 측정값은 얼마인가?

  1. 0.366인치
  2. 0.367인치
  3. 0.368인치
  4. 0.369인치
(정답률: 87%)
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30. 비파괴 검사시 변환기, 증폭기, 발전기 등이 필요한 검사법은?

  1. 와전류 검사법
  2. 초음파 탐상법
  3. 침투탐상 검사
  4. 자분탐상 검사
(정답률: 34%)
  • 초음파 탐상법은 초음파를 발생시키는 발전기, 전기 신호를 초음파로 변환하는 변환기, 수신된 미세 신호를 확대하는 증폭기가 필수적으로 필요한 검사법입니다.

    오답 노트

    와전류 검사법: 전자기 유도 현상 이용
    침투탐상 검사: 침투액의 모세관 현상 이용
    자분탐상 검사: 자성체와 자분 이용
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31. 항공기 개조작업의 설명으로 틀리는 것은?

  1. 날개 형태의 변경작업
  2. 표피 및 조종능력의 변경작업
  3. 내부 부품의 복잡한 변경작업
  4. 중량 및 중심 한계의 변경작업
(정답률: 41%)
  • 항공기 개조작업은 날개 형태의 변경, 표피 및 조종능력의 변경, 중량 및 중심 한계의 변경과 같이 항공기의 설계 특성이나 성능을 바꾸는 작업을 의미합니다. 단순한 내부 부품의 복잡한 변경은 일반적인 정비나 교체 작업의 영역이며, 이를 개조작업의 정의로 보기는 어렵습니다.
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32. 항공기 지상취급으로 틀리는 것은?

  1. 견인 작업
  2. 계류 작업
  3. 연료 보급
  4. 항공기 유도
(정답률: 55%)
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33. 항공기의 정비기술지시에 해당되지 않는 것은?

  1. 감항성 개선명령
  2. 정비지원 기술정보
  3. 시한성 기술지시
  4. 부품 기술정보
(정답률: 42%)
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34. 판재에 리벳 구멍을 뚫을 때, 겹쳐진 판이 어긋나지 않도록 고정시키기 위해 사용되는 공구는

  1. 스크레이퍼(scraper)
  2. 클레코(cleco)
  3. 플라이어(plier)
  4. 클램프(clamp)
(정답률: 56%)
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35. 항공기에 사용되는 호스의 종류 중에서 모든 액체류에 사용이 가능하고 사용온도의 범위가 가장 넓은 호스는?

  1. 부나-N (buna-N)
  2. 네오프렌 (neoprene)
  3. 부틸 (butyl)
  4. 테프론 (teflon)
(정답률: 59%)
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36. 왕복기관의 실린더에서 발생되는 마력이란?

  1. 축마력
  2. 지시마력
  3. 제동마력
  4. 추력마력
(정답률: 46%)
  • 실린더 내부의 압력 변화를 통해 계산된 이론적인 마력으로, 실린더 내에서 직접 발생되는 마력을 지시마력이라고 합니다.

    오답 노트

    축마력: 엔진 출력축에서 측정되는 마력
    제동마력: 브레이크 마력계로 측정한 실제 출력
    추력마력: 프로펠러가 만들어내는 실제 추진 마력
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37. 왕복 기관에서 압축비를 너무 크게 할 경우 일어날 수 있는 가능성이 가장 높은 결함은?

  1. 안티노크현상
  2. 디토네이션현상
  3. 후화현상
  4. 역화현상
(정답률: 63%)
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38. 6기통 컨티넨탈 수평대향형 기관의 실린더 점화순서를 맞게 표시한 것은?

  1. 1-6-3-2-5-4
  2. 1-3-2-5-4-6
  3. 1-2-3-4-5-6
  4. 1-3-5-2-4-6
(정답률: 63%)
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39. 고정피치 프로펠러는 어느 시기에 최대 효율이 되도록 설계하는가?

  1. 이륙시
  2. 순항시
  3. 착륙시
  4. 완속 비행시
(정답률: 53%)
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40. 부자식 기화기에 있는 드로틀 밸브는 어디에 위치해 있는 가?

  1. 연료 - 공기 혼합가스 흡입통로에
  2. 공기입구 분사노즐 바로전에
  3. 벤튜리관 주 분사노즐 사이에
  4. 가속기 바로전 흡입통로에
(정답률: 32%)
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3과목: 항공기관

41. 과급기(super charger)에서 확산실(diffuser)의 주 목적은 무엇인가?

  1. 압축된 공기에 와류를 준다.
  2. 속도에너지를 열에너지로 바꾼다.
  3. 속도에너지의 일부를 압력에너지로 변환한다.
  4. 온도를 상승시킨다.
(정답률: 67%)
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42. 원심형 압축기의 장점으로 가장 관계가 먼 것은?

  1. 단당 압력상승이 높다.
  2. 무게가 가볍다.
  3. 제작이 용이 하다.
  4. 많은 공기량을 처리할 수 있다.
(정답률: 45%)
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43. 초음속 흡입덕트에서 수축 통로의 가장 중요한 기능은?

  1. 공기속도를 증가시키고 압력을 감소시킨다.
  2. 공기속도를 감소시키고 압력을 감소시킨다.
  3. 공기속도를 증가시키고 압력을 증가시킨다.
  4. 공기속도를 감소시키고 압력을 증가시킨다.
(정답률: 58%)
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44. 터빈노즐 다이어프램의 역할로 가장 관계가 먼 것은?

  1. 연소가스의 흐름방향을 바꾼다.
  2. 연소가스의 속도를 증가시킨다.
  3. 압력과 온도를 감소시킨다.
  4. 엔진가속을 빨리시킨다.
(정답률: 31%)
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45. 기본적인 가스터빈 기관의 연료계통으로 구성된 것은?

  1. 주연료펌프 → 연료여과기 → 연료매니폴드 → 연료조정창치 → 여압 및 드레인밸브 → 연료노즐
  2. 여압 및 드레인밸브 → 연료여과기 → 주연료노즐 → 연료매니폴드 → 연료조정장치 → 연료노즐
  3. 연료여과기 → 주연료펌프 → 여압 및 드레인밸브 → 연료조정장치 → 연료매니폴드 → 연료노즐
  4. 주연료펌프 → 연료여과기 → 연료조정장치 → 여압 및 드레인밸브 → 연료매니폴드 → 연료노즐
(정답률: 65%)
  • 가스터빈 연료계통은 연료를 공급하는 주연료펌프에서 시작하여, 이물질을 제거하는 연료여과기, 연료량을 제어하는 연료조정장치, 압력을 조절하는 여압 및 드레인밸브, 연료를 분배하는 연료매니폴드를 거쳐 최종적으로 연료노즐을 통해 분사되는 순서로 구성됩니다.
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46. 오일 압력계 지침(Needle)이 심하게 진동한다. 그 원인으로서 가장 올바른 것은?

  1. Oil Temperature가 너무 높기 때문에
  2. Oil 압력계의 라인(Line)에 기포가 들어있기 때문에
  3. Engine 진동이 심하기 때문에
  4. Oil 압력계의 라인이 막혔기 때문에
(정답률: 52%)
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47. 터보 제트기관에서 저발열량이 4,600㎉/㎏인 연료를 1초 동안에 2㎏씩 소모하여 발생한 진추력이 4,000㎏ 일 때 진추력 비연료소모율은 얼마인가?

  1. 1.5㎏f/㎏f-h
  2. 1.8㎏f/㎏f-h
  3. 2.0㎏f/㎏f-h
  4. 2.4㎏f/㎏f-h
(정답률: 32%)
  • 진추력 비연료소모율(TSFC)은 단위 추력당 시간당 연료 소모량을 의미하며, 연료 소모율을 진추력으로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $TSFC = \frac{W_{f} \times 3600}{F}$ (연료소모율 $\times$ 시간 / 진추력)
    ② [숫자 대입] $TSFC = \frac{2 \times 3600}{4000}$
    ③ [최종 결과] $TSFC = 1.8$
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48. 가스터빈 기관에서 연료여과기의 종류로 사용되지 않는 형식은?

  1. 카트리지형
  2. 스크린형
  3. 디스크형
  4. 스크린-디스크형
(정답률: 37%)
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49. 가스터빈 기관의 교류 점화계통에 사용되는 전압(V) 및 주파수(Hz) 는?

  1. 24, 600
  2. 115, 600
  3. 24, 400
  4. 115, 400
(정답률: 58%)
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50. 왕복기관의 점화계통 정비에서 마그네토 점검에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 내용은?

  1. 펠트(felt)가 건조된 경우는 지정된 윤활유를 2∼3 방울정도 떨어뜨려 준다.
  2. 배전기 블럭과 고무 그로밋(rubber grommet)의 이물질은 솔벤트로 깨끗이 닦아낸다.
  3. 저압 마그네토의 경우 변압코일을 멀티미터로 측정하여 2차 저항이 5500∼9000Ω 이 되는가를 확인한다.
  4. 마그네토를 점검할 때는 브레이커 포인트, 콘덴서 및 배전기 블럭 등의 상태를 검사한다.
(정답률: 48%)
  • 마그네토 정비 시 고무 부품인 그로밋(rubber grommet)에 솔벤트를 사용하면 고무가 경화되거나 손상될 위험이 있어 절대 금지해야 합니다.

    오답 노트

    펠트 윤활: 건조 시 윤활유 보충 필요
    저항 측정: 멀티미터로 2차 저항값 확인 필요
    상태 검사: 브레이커 포인트, 콘덴서 등 기본 점검 항목임
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51. 가스터빈 기관작동 중 연소실에 열점현상이 일어날 때 가장 큰 고장의 원인은 무엇인가?

  1. 연소실의 균열
  2. 연료노즐의 분사각도 결함
  3. 연료펌프의 결함
  4. 연소실의 냉각작용 이상
(정답률: 35%)
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52. 축류식 압축기의 1단당 압축비가 1.8 이고, 회전자 깃에 의한 압력 상승비가 1.4 일 때, 압축기의 반동도는(%)?

  1. 0
  2. 50
  3. 80
  4. 100
(정답률: 51%)
  • 반동도는 전체 압력 상승분 중 정익(stator)에서 일어나는 압력 상승분의 비율을 의미합니다.
    ① [기본 공식] $R = \frac{P_{st}}{P_{tot}} \times 100 = \frac{\frac{P_{tot}}{P_{rot}}}{1} \times 100$ (단, $P_{tot}$는 단당 압축비, $P_{rot}$는 회전자 압력 상승비)
    ② [숫자 대입] $R = \frac{1.8}{1.4} \text{ 가 아닌 } \frac{1.8 - 1.4}{1.8} \times 100$ (정확한 반동도 정의에 따라 전체 압축비에서 회전자 상승분을 뺀 나머지가 정익의 몫임)
    ③ [최종 결과] $R = 22.2$ (단, 문제의 의도가 회전자와 정익의 압력 상승비가 동일한 50% 반동도를 묻는 전형적인 문제 유형일 경우, 정답 50%는 회전자와 정익이 압력을 절반씩 분담할 때 성립합니다. 주어진 수치상으로는 계산값이 다르나 공식 지정 정답에 따라 50%로 도출됩니다.)
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53. 가스터빈엔진(GAS TURBINE ENGINE)의 추력에 대한 설명중 가장 관계가 먼 내용은?

  1. 추력은 대기압력이 증가함에 따라 증가한다.
  2. 추력은 고도11000m 이상에서는 급격히 증가한다.
  3. 추력은 대기온도 상승에 따라 감소한다.
  4. 추력은 배기속도의 증가에 따라 증가한다.
(정답률: 48%)
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54. 크랭크축의 변형이나 비틀림 진동을 줄여 주기 위해서 설치되는 것은 무엇인가?

  1. 주 저널
  2. 다이나믹 댐퍼
  3. 평형추
  4. 크랭크 암
(정답률: 69%)
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55. 기체 m[kg]이 일정한 압력하에서 Q[kcal]의 열량을 공급 받아 온도가 T1에서 T2로 높아졌다. 관계식으로 가장 올바른 것은? (단, Cp :정압비열, Cv :정적 비열 U :내부에너지, H :엔탈피 )

  1. Q = 1- Q2/Q1
  2. Q = mCp(T2-T1) = H2-H1
  3. Q = (T2-T1)/T1
  4. Q = mCv(T2-T1) = U2-U1
(정답률: 47%)
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56. 지름이 140mm인 피스톤에 60Kgf/cm2의 가스압력이 작용하면 피스톤에 미치는 힘은 얼마인가?

  1. 6232 Kgf
  2. 7232 Kgf
  3. 8232 Kgf
  4. 9232 Kgf
(정답률: 30%)
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57. 흡입 밸브가 열리는 시기를 상사점 전 10∼25° 로 하는 이유로 가장 올바른 내용은?

  1. 배기 가스가 밖으로 나가는 배출 관성을 이용하여 출력 효과를 높이기 위하여
  2. 배기 가스가 밖으로 나가는 배출 관성을 이용하여 혼합비를 낮추기 위하여
  3. 배기 가스가 밖으로 나가는 배출 관성을 이용하여 흡입 효과를 높이기 위하여
  4. 배기 가스가 밖으로 나가는 배출 관성을 이용하여 배기 효과를 높이기 위하여
(정답률: 60%)
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58. 비행 속도가 V, 회전 속도가 n(rpm)인 프로펠러의 경우, 1 회전하는데 소요되는 시간은 60/n초 이므로, 프로펠러가 1 회전하는데 비행기가 실제로 전진하는 거리인 경우의 관계식으로 가장 올바른 것은?

(정답률: 58%)
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59. 그림에 해당되는 기관의 명칭은?

  1. 터보 프롭 기관
  2. 후방 프롭 팬 기관
  3. 전방 프롭 팬 기관
  4. 로켓 기관
(정답률: 46%)
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60. 정압과정에 대하여 가장 올바르게 설명한 것은?

  1. 체적이 일정하게 유지되는 과정이다.
  2. 압력이 일정하게 유지되는 과정이다.
  3. 온도가 일정하게 유지되는 과정이다.
  4. 열량이 일정하게 유지되는 과정이다.
(정답률: 69%)
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